Un grupo de empleados ferroviarios de Serveo denuncia en un manifiesto una «situación estructural de vulnerabilidad normativo, técnico y operativo que compromete seriamente la seguridad ferroviariaponiendo en peligro a trabajadores y pasajeros.

Tras expresar su apoyo a las víctimas del «trágico accidente», denuncian que, aunque cualificados como personal «comercial» o de «restauración a bordo», asumen funciones de seguridad esenciales en la organización del trayecto, con «insuficiente formación para ello».

«En materia de seguridad, hace tiempo que exigimos protocolos«, explicó a Antena 3 Noticias un portavoz de los trabajadores. Exigen «cursos de formación específicos, prácticas reales de evacuación» porque afirman que además de servir café “Estamos aquí para colaborar en protocolos de seguridad”.

“Hay trenes que circulan sin intervención alguna”

En la nota de prensa denuncian deficiencias a bordo de los trenes, como la falta de comunicación en “contextos críticos” con maquinistas, auditores y centros de gestión, o Trenes que circulan en doble composición «sin altavoz» ni supervisor.argumentando que esto “aumenta significativamente la vulnerabilidad del sistema ante emergencias”.

Suman quejas sobre sus condiciones laborales y su salud profesional. Afirman estar sometidos a “horarios excesivos, exposición continua a vibraciones, riesgos musculoesqueléticos y una carga psicológica cada vez mayor, que se ha intensificado tras los últimos acontecimientos”.

El portavoz de este grupo asegura que les resulta difícil “hacer nuestro trabajo”: “Habíamos enviado varias cartas al ministerio explicando la situación que había empeorado con la liberalización del servicio”. «Hay días que podemos hacer de 14 a 16 horas”, afirma.

El grupo exige que sean reconocidos legalmente como personal esencial para la seguridad ferroviaria, que estén equipados con medios operativos de comunicación como teléfonos y walkie-talkies, y que se establezca un «número mínimo de tripulantes a bordo» según «criterios objetivos de seguridad y capacidad de los trenes» y según «parámetros comerciales».

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