EL Cámaras de la Dirección General de Tráfico (DGT) que hay en la autopista ya no solo miden la velocidad, tanto si llevas puesto el cinturón como si no utilizas el móvil. El último ‘invento’ de tráfico son las cámaras que aseguran que no te saltes una cola continua, y en Madrid ya hay cuatro de ellas bastante bien posicionadas.

Precisamente, en los tramos donde Los automovilistas se sienten tentados a saltarse una cola continua.. Por ejemplo, alguien que tiene prisa y pisa la línea continua de un carril de aceleración porque no espera al carril de línea discontinua y entra en la autopista. O los que intentan salir de la autopista en el último momento y acaban pisoteando la línea continua.

La DGT ya ha comenzado a utilizar cámaras para sancionar a los automovilistas que realicen este tipo de maniobras. Además, con idéntico funcionamiento al radar: Vigilan la vía las 24 horas y emiten multas automáticamente. La ‘broma’ no sale precisamente barata, porque esta infracción conlleva una multa de 200 euros y la pérdida de tres puntos en el permiso de conducción. Incluso si vas a una velocidad adecuada.

¿Qué son las nuevas cámaras de fila continua y cómo funcionan?

El Reglamento General de Circulación (RGC) establece que está absolutamente prohibido adelantar o realizar cualquier maniobra que implique cruzar una línea continua, ya sea simple o doble. Sin embargo, existen varias excepciones, como adelantar a ciclistas, ciclomotores, peatones, animales, vehículos de tracción animal, vehículos inmovilizados en la vía o superar obstáculos y elementos presentes en la vía. Pero saltarse una salida o querer entrar en la autopista antes que los demás no están entre los motivos válidos de la DGT.

Las nuevas cámaras de tráfico están diseñadas para hacer precisamente eso «cazar» a los conductores que se saltan este artículo de RGC. El sistema funciona con dos dispositivos coordinados entre sí que registran toda la secuencia. Una primera cámara al inicio de la línea continua y otra un poco más adelante que tiene en cuenta la posición inicial y final del vehículo en ese tramo.

Este sistema envía las pruebas del «delito» al Centro de Gestión Automática de Denuncias de la DGT, donde un profesional las examina antes de dictar la sanción. Si se confirma que no existe motivo justificado, el conductor recibirá la multa en su domicilio: 200 euros y tres puntos menos en el carnet.

¿Dónde están instalados?

Las cámaras de línea continua de la DGT llegaron el año pasado a nuestras carreteras, especialmente en puntos especialmente conflictivos, como cruces con mucho tráfico y con historial de colisiones laterales. Tráfico confirma, según datos de los últimos años, que estos accidentes han causado víctimas en las carreteras y son perfectamente evitables.

Actualmente hay cuatro cámaras operativas en la Comunidad de Madrid, especialmente en las zonas más transitadas:

• A-1 (Autovía del Norte) en el km 15,9 bajada, cerca de Alcobendas.
• A-2 (Autovía del Noroeste) en el km 11,8, en sentido descendente, muy cerca del aeropuerto de Barajas.
• A-42 (autopista de Toledo) en el km 16,9, en bajada, pasado el municipio de Getafe.
• A-6 (Autovía del Noroeste) en el km 20,2, bajada, cerca de Las Rozas.

Eso sí, todo hace pensar que pronto los veremos también en otras carreteras españolas, si la DGT lo confirma Los cuatro del Madrid realmente reducen esta infracción. Además, no están señalizados, como en el caso de los radares, por lo que sorprenden a los automovilistas que realizan una maniobra prohibida cuando la multa llega a casa.