Lunes temprano en la mañana. Miles de pasajeros abordan trenes con diferentes destinos de llegada, pero con una idea común generalizada: que La alta velocidad ya no es lo que solía ser.. Las reducciones de velocidad en distintos puntos de la red provocan numerosos retrasos y provocando, en muchos casos, viajes que duplican la duración del viaje.

Esto es lo que le pasó a Guillermo, Describe su viaje como un “desastre”. Compró un billete para salir de Madrid a Barcelona a las 7 de la mañana, un viaje que debería haber sido directo, sin escalas. Pero ese tren nunca partió. “Lo cancelaron y nos conectaron con otro tren que salía a las 7:30 am…con paradas continuas”. SíTu viaje debería haber durado dos horas y media, pero llegaste a la estación de Sants cinco horas más tarde. “Vengo a trabajar y es medio día perdido”, explica.

Muchos otros pasajeros también tomaron el tren esta mañana por obligación, para asistir a reuniones o citas de trabajo. «Es una tarea ardua porque venimos a trabajar, venimos con un horario apretado y ese es nuestro pequeño negocio». genera perdidas«, no llegaron cuando debían.

Los retrasos varían desde unos pocos minutos hasta unas pocas horas y se mezclan en diferentes líneas. Los tiempos de viaje no se corresponden con el tiempo de llegada que se paga, y desde este mes de febrero noo existen compensaciones si los retrasos se deben a restricciones de velocidad. «Va muy despacio, como si estuvieras conduciendo un coche», «pasamos de velocidad alta a velocidad media», nos dicen los pasajeros.

Suspensión de los servicios Madrid – Barcelona

A esta situación se suma la Adif pide a las empresas ferroviarias que reduzcan sus servicios. El administrador de infraestructuras hpidió a Renfe, Ouigo e Iryo que eliminen de su programación diaria los últimos servicios en el corredor de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. El objetivo, explicó la empresa, es tener tiempo para realizar el mantenimiento de la infraestructura durante la noche. Esto puede permitir Equipos de mantenimiento de Adif para realizar las tareas cuando los servicios comerciales no estén funcionando.

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