el nuevo Aston MartinAMR26 prestado la ilusión al entorno de fernando alonso ya buena parte de la afición, y el gran responsable de este estado de ánimo es un nombre propio: Adrien Newey el ingeniero que revolucionó la escudería británica con un diseño tan agresivo como prometedor de cara a 2026.

Sus palabras, mesuradas pero llenas de guiños al potencial del proyecto, aumentaron las expectativas de una temporada en la que Alonso vuelve a sentirse cerca de un coche ganador.

La temporada 2026 llega con cambio radical en las regulacionesMotores nuevos y coches completamente diferentes, un escenario que siempre abre la puerta a sorpresas. En este contexto, Aston Martin apuesta fuerte: motor Honda, estructura reforzada en Silverstone y, sobre todo, llegada en 2025 de Adrian Newey.

El ingeniero comenzó «trabajando incansablemente desde el primer día» para diseñar el monoplaza que debería devolver a Fernando Alonso «a la lucha por las victorias».

Esta historia resonó entre los fanáticos, que ven el AMR26 como una gran oportunidad para Alonso en la nueva era híbrida.

solo halago

Incluso si reina la cautela, el discurso interno sobre AMR26 Estamos lejos del conformismo. Newey Admite que, con un calendario de trabajo tan apretado, el equipo tuvo que “tomar una dirección concreta” en el diseño y seguirla sin dudarlo: “Si es la correcta o no, sólo el tiempo lo dirá”. Pero tenemos que elegir un camino y seguir adelante”, resume.

Este camino, reconoce, “podría interpretarse como agresivo” porque el coche “ofrece muchas soluciones que no se habían implementado antes”. Más allá de un truco aerodinámico concreto, el británico insiste en que no hay una “parte favorita”, porque para él el diseño de un monoplaza de Fórmula 1 es “el todo”.

Newey especifica que el trabajo comenzó en «Embalaje general para coche.«, desde su posicionamiento en la distancia entre ejes y la forma en que se colocan las masas principales, hasta el diseño de las suspensiones delantera y trasera, «que juegan un papel muy importante en la manipulación del campo de flujo.

A partir de ahí, el equipo perfeccionó un alerón delantero y una forma de morro «algo diferente» este año, luego lo completó con pontones y un tratamiento de la parte trasera que es «definitivamente diferente» de lo que Aston Martin ha hecho hasta ahora.

Las pruebas de Montmeló

La primera pieza de AMR26 a Montmeló Se utilizó para probar algunas de estas ideas. Newey reconoce que «el equipo ha hecho un trabajo enorme preparando el coche» y que estos «primeros días en pista fueron importantes para empezar a entender el comportamiento del coche y completar las primeras comprobaciones de los sistemas antes de los test de pretemporada en Bahréin».

En Barcelona, Alonso y Paseo Llevaron a cabo un programa todavía conservador, centrado en la fiabilidad y correlación de los datos. La gran apuesta ha sido «intentar construir algo que esperemos que tenga mucho potencial de desarrollo», con el objetivo de que Lance y Fernando puedan «extraer consistentemente un buen nivel de rendimiento» durante todo el año.

Promete emociones fuertes

Si algo encendió a la afición alonsista fueron las frases con las que Newey mira primero Gran Premio de Australia. El británico advierte que «hay un mundo de diferencia entre el coche que hemos visto hasta ahora y lo que veremos en el primer Gran Premio».

«El AMR26 rodando en Melbourne «Será muy diferente al que la gente vio en el shakedown de Barcelona, ​​y el AMR26 con el que terminamos la temporada en Abu Dhabi será muy diferente al que empezamos».

Este mensaje contiene dos promesas: que el coche llegará muy adelantado desde la primera reunión del calendario y que el desarrollo no se detendrá hasta el final del viaje. En un año de nuevas regulaciones, esta capacidad de crecer rápidamente puede significar la diferencia entre luchar por puntos o luchar por podios, y Aston Martin confía en que la experiencia de Newey en la gestión de transiciones regulatorias será el diferenciador.

Alonso, por su parte, acompaña este discurso con su propio entusiasmo: preguntado por sus sentimientos responde con una simple «ilusión, ilusión» y añade que estas cosquillas «serán más en Australia», precisando que el estreno en Melbourne es el momento que todos los miembros del equipo han marcado con un círculo rojo.