EL La familia 100% eléctrica de BMW está a punto de ampliarse. Tras el recién llegado iX3, la marca bávara se prepara para el lanzamiento de otro modelo que será fundamental en su estrategia de electrificación: el nuevo i3. El que se puede considerar el Serie 3 eléctrico es una de las grandes novedades que lanzará la compañía este año. Y de cara a su introducción en el mercado, se acaba de dar el pistoletazo de salida a su producción.

Aunque de momento ha comenzado la producción de modelos de preserie en la planta de BMW en Múnich. Las primeras unidades acaban de salir de la línea de montaje de fábrica tras completarse las nuevas áreas de producción y logística. Hasta el momento, un equipo de la fábrica ha estado trabajando con personal de la planta piloto adyacente para ensamblar las primeras unidades en el Centro de Investigación e Innovación. Una vez finalizada la infraestructura, todo el proceso se realiza íntegramente en las instalaciones de producción.

Se trata, por tanto, de los primeros i3 creados íntegramente con los sistemas de producción con los que se llevará a cabo toda la producción de este modelo. Así es como se destaca Peter Weber, director de la planta, destaca que para esta producción se utilizan tecnologías de última generación y procesos conectados digitalmente.. Los activos incluyen la planta de prensado modernizada, el nuevo taller de carrocería, el taller de pintura de nueva construcción, el área de montaje y las instalaciones logísticas renovadas.

Un ensayo general para la producción real.

La producción de estas preseries es también un ensayo general de todos los procesos que se implementarán cuando la producción esté a pleno rendimiento. Ahora, durante esta fase, todas las piezas fluyen a través de canales de suministro designados y se procesan en líneas de producción en condiciones del mundo real. Aunque los volúmenes son limitados, cada componente y cada fase de producción están sujetos a un examen detallado.. La atención se centra en la inspección de aprobación de equipos y herramientas de producción, así como en su integración digital con los sistemas existentes.

Las pruebas del sistema también pueden identificar Oportunidades para optimizar todos los procesos para mejorar la eficiencia y eficacia de la producción.. En los próximos meses, el trabajo se centrará en perfeccionar los procesos en función de los datos obtenidos durante esta fase.

Más todo esto las pruebas sirven para preparar al personal. Los empleados reciben una formación intensiva en dos fases. Inicialmente mediante realidad aumentada y posteriormente en estructuras reales con la maquinaria final. La coordinación entre todas las áreas de producción tiene como objetivo garantizar una integración fluida de las operaciones.

Las nuevas líneas incorporan Sistemas de producción de última generación con total conectividad digital. La planta de prensado, el taller de carrocería, la zona de pintura y la zona de montaje funcionan mediante procesos interconectados. Las instalaciones logísticas se han renovado para soportar los flujos de materiales específicos del modelo.

Un modelo que puede ser referencia entre los eléctricos

El objetivo es tenerlo todo listo, perfectamente integrado y con todos los procesos testados para cuando momento de la producción en serie, que comenzará en la segunda mitad de 2026. La fase de preserie representa el último paso antes del inicio de la producción a gran escala.R. Durante este período, los equipos aplicarán el conocimiento acumulado para ajustar los parámetros de producción y garantizar un lanzamiento sin problemas cuando comience la producción final y los modelos lleguen al cliente final.

Aunque todavía no hay datos sobre las prestaciones que podrá ofrecer el nuevo modelo de la marca alemana, ya se sabe que este i3 será el segundo representante de la Neue Klasse de BMW, la nueva arquitectura eléctrica de la que ya nació el iX3. El nuevo i3 contará con tecnología de 800 voltios, lo que permitirá cargar en corriente continua en puntos de hasta 400 kW. Y se habla de una autonomía que podría batir récords: unos 900 kilómetros. Unas cifras que podrían convertir al futuro modelo en una referencia en el segmento.

Imágenes de preserie del BMW i3

Foto de : BMW