A principios de 2026, Islandia introducido a nuevo sistema de peaje: EL los conductores pagan dependiente de distancia recorrida con su vehículo. Los automóviles tienen que pagar unos pocos centavos por milla recorrida, pero el costo es mayor para los vehículos más pesados.

A él pagar esta hecho mensual en base a la lectura del contador: si no está presente, se realiza una estimación derivada del mismo. Sin embargo, esto nuevo sistema parece que todavía no funciona a la perfección.

Hlynur Bragason es conductora de un autobús y se sorprendió mucho cuando recibió su primera factura: indicó que había viajado 999.691 kilómetros para todo Enero y que, en consecuencia, estaba en deuda con ello 20 millones De Coronas islandesas (138.121 euros, basado en el cambio actual).

Esto no correspondía con la lectura del cuentakilómetros, que indicaba que el vehículo había estado circulando 440.000 kilómetros. El conductor pensó que había malinterpretado la factura, pero tras examinarla se dio cuenta de que las cifras eran las que había leído.

Un autobús a 1.343 km/h

Dijo a la radio local que había estado muy ocupado en enero, pero que no lo recordaba Tener dio la vuelta al mundo en autobús 25 veces: Ésos son los viajes que me harían falta para acumular casi un millón de kilómetros.

No sólo eso: Enero Ja 31 días. Si hubieras conducido 999.691 kilómetros en ese tiempo, habrías conducido aproximadamente 1.343 km/h sin parar. O lo que es lo mismo: Más rápido que el velocidad del sonido que, en el aire, es de aproximadamente 1.235 km/h.

Primeros errores

Esto era de esperarse después de la implementación de nuevo sistema peajes, datos del primer mes eran inusuales porque las estimaciones se basaban en las últimas lecturas. La factura de este conductor de autobús demuestra que el nuevo sistema de peaje simplemente no funciona.

EL Estimaciones inexactas o errores Debería aconsejar A autoridades fiscales corregirse y, en el futuro, los importes deberían ajustarse adecuadamente para reflejar la realidad.