McLaren ha sido uno de los equipos que más lo ha hecho durante la primera pruebas oficiales en Bahréin. Los de Woking han dejado muy buenas sensaciones en las pruebas y todo apunta a que Lando Norris y Óscar Piastri volverá a los primeros puestos de la Fórmula 1 en 2026. Aunque algunas palabras recientes del piloto australiano han generado dudas.

«En qué orden estamos, no lo sé. Parece que los cuatro mejores equipos siguen siendo los cuatro mejores, pero No sé exactamente dónde encajamos«, comentó Piastri, en relación a los buenos resultados de mercedes, toro rojo y ferrari. El mensaje entre líneas es muy claro, siguen dominando, pero no se sabe hasta qué punto le dará al equipo británico repetir los triunfos de 2025.

El MCL40 es un coche completamente nuevo. Él nueva regulación supone una gran revolución en la competición, a la que todo el paddock tendrá que adaptarse: «Hemos aprendido mucho esta semana sobre cómo sacarle el máximo partido al motor. Es poco convencional, sin duda. Son nuevos retos para todos«.

Pocas semanas para el estreno del campeonato

Melbourne ya está en el horizonte de los pilotos y esto es lo que respondió el australiano sobre las posibilidades de McLaren de conseguir el primer puesto: «No creo que vaya a ser el Gran Premio de Australia que tuvimos el año pasado, lamentablemente. Bueno… ¡en términos de rendimiento! espero que sea diferente en términos de resultados.»

Para Oscar, las nuevas regulaciones plantean muchas incógnitaslo que podría resultar en un rendimiento catastrófico si no se hace un buen trabajo: «La diferencia entre hacerlo bien y hacerlo mal no es unas centésimas o unas décimas… puede tardar más de medio segundo si sale realmente mal«. Un escenario de incertidumbre para el tercer puesto del año pasado, que afirma «Ni siquiera sabemos cuál es nuestro ritmo real.«.

El objetivo ahora en Woking será llegar a la primera cita del calendario con un coche lo más sólido posible. Antes, habrá algunos Segundas pruebas en Bahreinla última prueba antes de empezar el campeonato. Un verdadero desafío contrarreloj para entender el nuevo coche, una situación en la que Oscar Piastri parece totalmente perdido: «No sabemos qué podemos arreglar mañana, qué para la primera carrera o qué no podremos arreglar.