En el universo del automóvil clásico hay piezas restauradas, piezas supervivientes y, en raras ocasiones, piezas suspendidas en el tiempo. Un Land Rover excepcional entra en esta última categoría. Camioneta Defender 90 de 2015 que será subastado por H&H Classics y que sorprende con una cifra casi irreal: no llega a los 200 kilómetros cuando es nuevo y con un solo dueño. No es una broma. Es literalmente un Defender casi nuevo once años después de salir de fábrica.

Pick-up Defender 90 y granero como garaje

La unidad será ofertada en la subasta que la compañía británica realizará en Kelham Hall, Nottinghamshire. Su historia es tan atractiva como su estado de conservación. Desde su entrega, El vehículo estaba guardado en un granero protegido de los elementos.hasta el punto de que, según la propia casa de subastas, nunca ha sido conducido bajo la lluvia. Un dato que ayuda a explicar por qué mantiene un aspecto prácticamente intacto.

Este Defender no es una versión de lujo ni especialmente equipada. Precisamente aquí reside parte de su encanto. es un Pick-Up con cabina sencilla y distancia entre ejes corta, el 90con una configuración deliberadamente básica: pintura no metalizada, tapizado de tela, llantas de acero y caja de cambios manual. Un enfoque fiel al espíritu utilitario original del modelo, más cercano a la herramienta de trabajo que al vehículo todoterreno de lujo del que derivaron muchas versiones posteriores.

Además, conserva detalles difíciles de encontrar incluso en coches mucho más recientes, como el pegatina de asignación de distribuidor colocado en el parabrisas en el momento de la entrega. Son pequeños elementos que, para el coleccionista, marcan la diferencia entre un vehículo usado y uno conservado.

Su interés también está respaldado por su rareza estadística. En 2015 sólo se matricularon 334 unidades del Defender 90 Pick-Up TD frente a la Autoridad de Carreteras Británica. También fue el penúltimo año de producción del clásico Defender con chasis independiente antes del final de esa generación histórica. Esta proximidad al final del ciclo ha aumentado el atractivo de la última serie, considerada por muchos fans como el auténtico epílogo de una estirpe legendaria. Nada que ver, por tanto, con el modelo actual (aquí prueba V8).

Una pieza de coleccionista

H&H Classics destaca la naturaleza casi paradójica del lote. Por un lado es un vehículo todo terreno pensado para trabajos duros; Por otro lado, su estado nos invita a conservarlo tal y como está. artículo de coleccionista. La propia casa la define como «para el coleccionista», planteando un dilema inusual al futuro comprador: completa las tomas que nunca tuviste o guárdelo como una cápsula del tiempo mecánica.

El origen de la compra aporta también una dimensión personal. Según la información de la subasta, El propietario lo compró más por nostalgia que por necesidad.en homenaje al Land Rover Serie 1 con el que creció. Sin embargo, su conexión sentimental con los demás vehículos de su finca motivó finalmente la venta. No es una salida forzada, sino una selección emocional.

todo esta en orden

A pesar del kilometraje extremadamente bajo, El Defender ha recibido dos servicios de mantenimiento y ha pasado inspecciones técnicas periódicas, lo que sugiere cuidados preventivos en lugar de un simple almacenamiento pasivo. El número de chasis identifica una unidad que está completamente documentada y lista para cambiar de manos.

Con una estimación de entre 50.000 (57.500 euros) y 60.000 libras (69.000 euros), este Defender 90 Pick-Up juega en el límite entre el coche pequeño clásico y la pieza de colección. Representa el encanto de la autenticidad: ingeniería simple, diseño reconocible al instante y durante toda una vida prácticamente sin uso. En un mercado donde abundan las restauraciones, encontrar un todoterreno icónico de la marca británica casi ‘encajonado’ es sencillamente extraordinario.

Foto: H&H Classics.