El mapa de la siniestralidad en España apunta con firmeza a rutas convencionales como el características más críticas para la seguridad. Según datos consolidados hasta 2025, estas rutas fueron el escenario de la 73% de muertes (1.119 víctimas) y de 75% de heridos graves (4.936 casos) fuera de los centros urbanos. El tipo de accidente más recurrente sigue siendo saliendo del camino de entrada, responsable de 43% de las muertes en estos caminos. Este tipo de accidentes, de hecho, lidera la estadística de mortalidad en todo el país, representando el 36% del total de fallecidos si se suman también los entornos urbanos.

Varias investigaciones técnicas lo subrayan La alta peligrosidad de estas vías se debe al mal mantenimiento, un recorrido con curvas cerradas y una iluminación prácticamente inexistente, factores que llegan a ser tan Letal bajo lluvia, granizo o nieve. Con la llegada del invierno, la inseguridad aumenta por la drástica pérdida de tracción de los neumáticos y la aparición de elementos inesperados en la carretera, como deslizamientos de tierra o placas de hielo. La combinación de una infraestructura menos robusta y un clima hostil convierte la red secundaria en una trampa para los conductores menos cautelosos.

Uno de los mayores enemigos en estos momentos es el “hielo negro”, una fina capa cristalina que Permite ver el color del asfalto y es casi imperceptible. hasta que perdió el control del auto. A esta invisibilidad se suma reducción drástica del campo visual por niebla o falta de luz, reduciendo el margen de maniobra en caso de emergencia. es esencial extremar la precaución y evitar maniobras arriesgadas como adelantar por el carril contrario, una práctica que suele derivar en colisiones frontales devastadoras o salidas irrecuperables del todoterreno por exceso de velocidad.

Cinco consejos

Aunque lo más importante es use el sentido común al volante, No está de más saber actuar en el caminos secundarios al realizar un viaje en los meses más fríos del año. En la revista de la DGT escribieron un artículo sobre seguridad vial en invierno y dejaron algunos consejos. Estos son los más importantes.

Reducir la velocidad

En carreteras secundarias es imprescindible circular a velocidad moderada. Mantener un distancia suficiente con respecto al vehículo que circula delante Le permite reaccionar ante frenadas inesperadas o giros bruscos.

Evite maniobras bruscas

Los cambios bruscos de velocidad pueden provocar la pérdida de control del vehículo, especialmente en condiciones de baja tracción. es esencial realizar todas las maniobras de forma suave y progresiva, anticipando las posibles reacciones del vehículo.

Adaptar la guía

es crucial Adapta tu conducción al estado de la carretera y a las condiciones meteorológicas. En lluvia, nieve o hielo, el conductor debe evitar maniobras bruscas, como giros bruscos o frenadas bruscas, para evitar patinar.

Señalización y entorno

Las señales de tráfico pueden proporcionar información clave sobre curvas peligrosas, pendientes o zonas de mayor riesgo. Además, prestar atención a tu entorno te permite detectar posibles peligros, como cruzando animales o acumulaciones de nieve.

margen derecho

Para garantizar la seguridad de todos los automovilistas es necesario viajar mantener el vehículo en el margen derecho de la carretera, sin cruzar la línea divisoria. Esta práctica mejora la visibilidad y garantiza un mayor margen de maniobra en caso de imprevistos.