EL coches electricos Nos enfrentamos a un fenómeno inesperado en España: los primeros carteles de «No entrar» ubicado en la entrada de aparcamiento privado de uso público y algunos hospitales. La escena, que hasta hace poco parecía anecdótica, comienza a repetirse y abre un complejo debate sobre seguridad, Incendios de baterías y limitaciones al derecho de admisión. Todo ello mientras la tecnología avanza, pero también lo hacen los temores sobre los riesgos reales y percibidos.

en el corazón de Madrid, cerca de la plaza Tirso de Molina, En un aparcamiento había un aviso tan claro como contundente: “Ante los posibles riesgos de incendio que conlleva un coche 100% eléctrico, es Está prohibido el acceso a estos vehículos. en el garaje.»

El mensaje, fotografiado y difundido por los propios usuarios, marcó el inicio del debate público y centrado en una preocupación creciente de algunos gestores de aparcamientos.

La decisión se justifica por un argumento recurrente: aunque Los incendios de vehículos eléctricos ya no son habituales en comparación con la combustión, pueden ser más difíciles de extinguir y requieren medios específicos. Su intensidad, duración y riesgo de nueva ignición son Factores que preocupan a los operadores que gestionan estructuras subterráneas, donde un incendio de estas características condiciona la intervención de los bomberos.

Las ‘plazas de aparcamiento’ que se adelantan a la normativa

En algunos hospitales Se han registrado casos similares: la dirección decidió hacerlo prohibir temporalmente el acceso a los coches eléctricos a algunas plantas o aparcamientos cerrados, citando criterios de seguridad y prevención frente a incendios de baterías.

Mientras No existe ninguna normativa nacional que prohíba el estacionamiento de vehículos eléctricos En los talleres, algunos responsables hacen valer el derecho de entrada siempre que se invoca una razón técnica o de seguridad. Esta es una interpretación que no está exenta de polémica, ya que el propietario de un vehículo eléctrico lo tiene a su disposición. Mismo derecho a conducir y estacionar. respecto al resto siempre y cuando tu coche esté homologado y cumpla con la legalidad.

¿Riesgo real o miedo amplificado?

Las organizaciones profesionales de seguridad contra incendios aclaran el problema. Rafael Moro, vicepresidente de ASELF (Asociación Española de Bomberos), explicó recientemente que la solución no es prohibir, sino adaptar las estructuras. Ofrece plazas de aparcamiento especialmente diseñadas para vehículos eléctricos, con plazas de cierre automático, sistemas de rociadores y sensores térmicos que permitan intervenir antes de que el incendio afecte a la estructura o al resto de los vehículos.

Los expertos recuerdan esto Los incendios de vehículos eléctricos son menos frecuentes. pero más complejo. Requieren grandes cantidades de agua, no siempre son accesibles en plantas profundas y pueden reactivarse después de horas de aparente extinción. En un escenario de riesgo, el administradores de estacionamiento sostienen que el Debe prevalecer la prudencia.

El caso de los hospitales: un entorno especialmente delicado

Ante prohibiciones aisladas, la Asociación Española de Garajes y Aparcamientos (Asesga) defiende una posición clara: estacionamientos Se les exige habilitar puntos de recarga –hasta el 2,5% de las plazas, según normativa– y no pueden vetar el acceso sin una base técnica sólida. Recuerdan también que existen numerosos mitos sobre los incendios, especialmente sobre su frecuencia real.

En el hospitales Cuando se han aplicado restricciones, las razones van más allá del incendio en sí. Los responsables insisten en esto un incendio en un área sanitaria requiere Evacuar rápidamente a los pacientes, muchos de ellos dependientes o críticos. El riesgo no es sólo material: la evacuación en un contexto clínico puede poner en peligro la vida. Por este motivo, algunos centros sanitarios optan por limitar la presencia de estos vehículos en zonas cerradas hasta que se disponga de medidas técnicas reforzadas.