La estrategia de electrificación de la marca de Stuttgart continúa ampliando su gama con propuestas que combinan altas prestaciones y eficiencia. En este contexto, el Cayenne S Electric se presenta como una alternativa especialmente equilibrada dentro de la familia eléctrica de la oferta SUV alemana. un notable aumento de potencia respecto al modelo básico sin llegar no obstante al planteamiento más radical del Turbo.

El sistema de propulsión del Cayenne S Electric se basa en dos motores síncronos de imanes permanentes colocados en ambos ejes, una configuración que garantiza la tracción total y la entrega instantánea de potencia gestionada por PTM (Porsche Traction Management). Sin embargo, en condiciones normales desarrolla 544 CV (400 kW). con la función Launch Control la cifra se eleva a 666 CV (490 kW)permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos. La velocidad máxima alcanza los 250 km/h, una cifra destacable para un SUV totalmente eléctrico de este tamaño.

Uno de los aspectos técnicos más interesantes de esta versión es El sistema de refrigeración directa de aceite utilizado en el motor eléctrico trasero.solución que también utiliza la versión Turbo. A diferencia de los motores eléctricos tradicionales, donde la disipación del calor se produce de forma indirecta, este sistema permite evacuar el calor directamente de los componentes que transportan la corriente. El resultado es una mayor estabilidad térmica y una capacidad superior para mantener un alto rendimiento durante períodos prolongados.

El inversor de pulsos del eje trasero también incorpora carburo de silicio como material semiconductor, lo que mejora la eficiencia y le permite manejar corrientes de hasta 620 amperios. Esta tecnología ayuda a optimizar tanto la respuesta del sistema de propulsión como el rendimiento energético general del vehículo.

La energía proviene de una batería de alto voltaje con una capacidad energética bruta de 113 kWh, idéntica a la utilizada en otras variantes del Cayenne Electric. Gracias a su arquitectura eléctrica y compatibilidad con potencias de carga de hasta 400 kW en corriente continua, el SUV puede pasar del 10 al 80% de su capacidad en menos de 16 minutos en estaciones de carga rápida. Según el ciclo WLTP, La autonomía combinada es de hasta 653 kilómetros.

En el apartado dinámico, el Cayenne S Electric puede equipar varias tecnologías avanzadas que hasta ahora estaban reservadas exclusivamente al Cayenne Turbo Electric. Entre ellos destaca el sistema Porsche Torque Vectoring Plus, que mejora la agilidad gestionando activamente el par entre las ruedas traseras.

También está disponible la suspensión Porsche Active Ride, diseñada para compensar casi por completo los movimientos de la carrocería durante la aceleración, el frenado o el cambio de apoyo. Esta tecnología le permite mantener un alto nivel de estabilidad y comodidad incluso durante la conducción deportiva.

Para quienes buscan las máximas prestaciones, el Cayenne S Electric puede equiparse con el sistema Porsche Ceramic Composite Brake, con discos cerámicos de altas prestaciones y pinzas pintadas de amarillo. El paquete Sport Chrono añade además funciones orientadas a la conducción deportiva, como la función Push-to-Pass, que permite hasta 122 HP adicionales durante diez segundosy el modo Track, que prepara la batería y los sistemas del vehículo para un uso intensivo en pista.

Estéticamente, el Cayenne S Electric destaca por varios elementos específicos. Los faldones delantero y trasero son de color Gris Volcán metalizado, mientras que las inserciones y el difusor están pintados en el color de la carrocería. El conjunto se completa con unas llantas Cayenne S Aero de 20 pulgadas, que aportan una imagen más dinámica y mejoran la eficiencia aerodinámica.

Como es habitual en la marca, el nivel de personalización es muy amplio. Los clientes pueden elegir entre trece colores exteriores y varias configuraciones interiores, así como programas de personalización de Porsche Exclusive Manufaktur.

Dentro de esta oferta destaca el nuevo paquete interior Style, diseñado por Style Porsche y Exclusive Manufaktur. Este conjunto combina materiales y acabados específicos inspirados en el color exterior metálico Mystic Green. El interior presenta tapicería de cuero en dos tonos negro y verde Delgada, costuras decorativas a juego y detalles en verde Izabal en elementos como las molduras de aluminio y el volante deportivo GT.

La atención al detalle se extiende a numerosos elementos del habitáculo, desde los cinturones de seguridad y el escudo Porsche bordado en los reposacabezas hasta la llave del coche, también acabada en verde Izabal y presentada en un estuche con costuras decorativas.

El nuevo Cayenne S Eléctrico Ya está disponible para pedidos en España con un precio final de 130.154 eurosconsolidando así la ampliación de la gama eléctrica de Porsche y reforzando la presencia del Cayenne en una nueva era caracterizada por la electrificación y las altas prestaciones.

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Foto de : Porsche