Las gasolineras españolas han incrementado sus precios más de un 26% desde el estallido de la guerra debido a los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán. De los grandes grupos con mayor cuota de mercado, Moeve y Repsol son los que venden el combustible más caro, mientras que Ballenoil, la compañía low cost de Moeve, y Disa, son los que más han incrementado sus precios.

El conflicto en Oriente Medio que comenzó la noche del 28 de febrero ha desatado un caos en los precios de la energía que ya se hace sentir en el bolsillo del consumidor.

Las más de 12.600 gasolineras que hacen negocio con la venta de combustibles han ido incrementando los precios del diésel y la gasolina desde el primer día que comenzó esta nueva guerra, obligando al Gobierno y a la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) para seguir la situación.

Es por eso que el regulador ha decidido, a través de esta herramienta, publicar precios actualizados semanalmente de las principales estaciones de servicio, donde también se puede consultar su evolución a nivel provincial y municipal.

De los datos publicados recientemente se puede concluir que El precio medio del litro de gasóleo sube un 26,5% en lo que va de marzomientras que los precios de la gasolina han aumentado un 14,17% en el mismo periodo.

Moeve, Repsol, BP y Galp camino de los 2 euros el litro

Moeve (antes Cepsa), con una red de más de 1.700 estaciones de servicio, es la que vende su diésel A (diésel) más caro entre las grandes empresas del sector.

La petrolera ha pasado de vender diésel a 1.535 euros el litro el 28 de febrero a 1.882 euros el 13 de marzolo que supone un incremento del 22,6%, según los datos peninsulares y baleares registrados por la CNMC.

En cuanto a la gasolina 95, el aumento de precios en los surtidores del grupo liderado por Maarten Wetselaar ha sido un 10,1% desde el inicio de la guerra, pasando de 1.575 euros el litro a 1.734 euros.

Por su parte, Repsol, la compañía con mayor cuota de mercado con más de 3.200 estaciones, El precio del gasóleo ha aumentado desde los 1.532 euros por litro hasta los 1.875 euros actuales, lo que refleja un incremento del 22,4%.

En el caso de la gasolina, la empresa dirigida por Josu Jon Imaz ha aumentado sus precios un 13,34% desde el inicio del primer ataque a Irán, pasando de 1.574 euros el litro a 1.748 euros el 13 de marzo.

Los británicos BP, con unas 700 estaciones en todo el país, ha subido el precio del gasóleo un 21,61%, hasta 1,86 euros por litro, mientras que su gasolina ha aumentado un 10,65%, hasta los 1.735 euros.

En cuanto a la lusa Galp, con unas 500 gasolineras, ha pasado de vender diésel a 1.462 euros el litro a 1.807 euros en sólo dos semanas de guerra, lo que supone un aumento del 23,6%.

También ha elevado el precio de la gasolina un 12,1%, hasta los 1.685 euros el litro. Cabe destacar que Moeve y Galp están en pleno proceso de fusionar su red de gasolineras para conquistar el trono en España y Portugal.

Ballenoil sube un 35% el precio del diésel

Disa es otra de las grandes empresas del sector por cuota de mercado (más de 400 estaciones de servicio) que ha elevado considerablemente sus precios.

Las gasolineras de la familia Carceller han incrementado el precio del gasóleo un 25,31%hasta 1.832 euros el litro en península y Baleares, mientras que han incrementado el precio de la gasolina un 13%, hasta 1.705 euros.

Pero, de los grandes grupos, Ballenoil es sin duda el que más ha incrementado sus precios. La firma de bajo costo pertenece a Moeve desde finales de 2023 y cuenta con 377 gasolineras en el país.

A pesar de ser el segundo grupo con el combustible más barato actualmente, Ballenoil ha subido el precio del el diésel un 35,2%, al pasar de 1.301 euros por litro el 28 de febrero a 1.759 euros en sus surtidores el 13 de marzo.

Sólo el Tamoil tiene un precio más económico, con 1.729 euros el litro. En cuanto a la gasolina, Ballenoil ha incrementado su precio medio un 21,21%, desde 1.353 euros hasta 1,64 euros.

Respecto al resto de marcas independientes como Plenergy, con 337 estaciones, y Petroprix, que cuenta con más de un centenar de instalaciones, no superan de momento los 1,8 euros por litro en el caso del diésel.

El diésel vuelve a superar a la gasolina por primera vez desde la guerra de Ucrania

La situación recuerda a la crisis vivida tras la invasión rusa de Ucrania y la crisis de precios desatada entonces. En promedio, el precio del diésel ha ido aumentando día a día hasta alcanzar los 1.834 euros, mientras que la gasolina 95 ha escalado hasta los 1.708 euros.

Se trata del primer ‘aumento’ de precios entre ambos combustibles desde la guerra de Ucrania en 2022, tradicionalmente más barato que la gasolina debido a su menor carga fiscal. Así, repostar gasóleo es ahora de media un 7% más caro.

Con este escenario, el Gobierno aún no ha tomado medidas para paliar la situación y ha enfriado la posibilidad de volver a aplicar descuentos obligatorios en el precio final del combustible como ya se hizo con motivo de la crisis de la guerra en Ucrania.

Se plantea, sin embargo, aplicar recortes de impuestos que lleguen especialmente a los sectores más afectados por las subidas, como la agricultura y el transporte.

Por su parte, la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) lamentó este viernes «La inacción del Gobierno ante la crisis energética debido al conflicto en Oriente Medio, mientras la demanda de combustible comienza a caer en picado.

La patronal gasolinera considera también que el Estado es el único que está obteniendo beneficios de esta crisis a través de la Recaudación del IVA, que asciende a 7 céntimos extra por litro de combustible.