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Si el precio de la gasolina sigue así, nos va a tener que escoltar la Guardia Civil

Si el precio de la gasolina sigue así, nos va a tener que escoltar la Guardia Civil
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  • Publishedmarzo 20, 2026



La frase puede parecer un poco exagerada, pero viene de alguien que pasa casi más horas en la carretera que en casa. David conduce un camión cisterna y Desde hace varias semanas está muy preocupado por el aumento del precio de la gasolina y el diésel.y a la espera de las medidas sociales que el Gobierno pretende aprobar para los conductores profesionales.

Los precios del combustible aumentaron significativamente hace sólo cuatro años, cuando estalló la guerra en Ucrania, y luego se estabilizaron. Gracias, también, a los bonos que aprobó en su momento el ejecutivo. Y tras un periodo bastante estable, el precio empezó a subir a principios de año y acabó disparándose tras la escalada del conflicto en Oriente Medio.

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El precio del petróleo vuelve a presionar al transporte

Fuente: propia/AI

En el momento de escribir estas líneas, el precio medio de la gasolina en España es 1.782 euros el litroMientras El diésel ya está a 1.905 euros el litro.. Por el momento no hemos alcanzado las cifras récord de hace cuatro años, pero todas las tendencias apuntan a aumentos progresivos, ya que tarde o temprano llegaremos a los 2 euros por litro.

Para los conductores privados esto es lógicamente una molestia que afecta a su bolsillo, pero para los transportistas profesionales la situación es aún más delicada. Y aumenta en el caso de los trabajadores por cuenta propia. Al final, la gasolina y el diésel son uno de los principales costos operativos de los transportistaspor lo tanto cualquier cambio tiene un impacto muy significativo en la rentabilidad.

«No repostamos 50 euros. Llenamos tanques enteros cada pocos momentos, incluso varias veces al díaasí que cada céntimo cuenta”, explica David, que en su caso recorre distancias muy largas y eso le obliga a calcular los números casi a diario y a adaptar sus viajes mucho más que hace unos años.

El problema es que este incremento no siempre se puede repercutir en el cliente final. En muchos casos, los precios del transporte se fijan con antelación y no siempre se prevé un posible aumento del precio del combustible. Entonces la consecuencia la acaban pagando los transportistas.



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