Las próximas 10 carreras también serán complicadas
El sufrimiento continúa. Aston Martín firmado en la casa de Hondaél Gran Premio de Japón En suzukisu peor ranking de la temporada. Él AMR26 cayó en el carrusel japonés en el último lugar de la parrilla y el 21º puesto para Fernando Alonso Este es el más rescatable sin nada extraño en la sesión. El ritmo asturiano El paseo de LancePon el récord en 39-0 y el objetivo de la carrera (07:00, DAZN) será terminar. Lo cual ya parece suficiente.
Alonso, en acción.
el de Japón Será un encuentro muy complicado. Al menos el coche no se avería y Honda Esto significa que hay una progresión con las vibraciones. Pero el sufrimiento continúa y alonso Esto no oculta el hecho de que durará mucho tiempo. Los plazos no son nada optimistas… “Es tan complicado como las dos primeras carreras. Japón Fue complicado todo el fin de semana. Y Las próximas 10 carreras serán complicadasYa estoy pronosticando que no veremos ningún cambio. Estamos trabajando duro para mejorar la situación, pero en la Fórmula 1 no hay milagros de un fin de semana para otro. Intentaremos trabajar, porque la primera mitad del año será difícil y esperamos que la segunda sea mejor”, afirmó el ovetense.
El plazo es claro. 10 carreras, o como dijo en Porcelana3 o 4 meses. La confiabilidad aparece, pero el rendimiento está lejos. Y no es algo que haga alonso sentirse satisfecho. «Preferiría tener el McLarenque tiene grandes desventajas y que se sale rápidamente de la pista», subrayó. «Ser fiable y quedar último no te satisface. Pero no vemos el panorama como un equipo y las cosas no suceden de la noche a la mañana. Son meses de trabajo, reconfigurar proyectos y tomar otros rumbos”, analizó.
Las próximas 10 carreras serán complicadas, ya os adelanto que no veremos ningún cambio. Estamos trabajando duro para mejorar la situación, pero en la Fórmula 1 no hay milagros de un fin de semana para otro.
En carrera, por ahora, sólo queda esperar a llegar. Aún más en un suzuki no es nada bueno. «Por el estilo, el tipo de circuito… sin pilotar bien en una curva rápida, es complicado», afirmó, por otro lado, Pedro de la Rosa, embajador del equipo, DAZN. Está claro que mejorar es un asunto complicado. “No es sólo un motor, hay muchos otros aspectos”, añadió el catalán.
el descanso
Alonso, en acción.
Con la escapada sólo evitaremos quedar últimos en ambas carreras
La situación es tan difícil que ningún nombramiento resulta práctico. Bahréin Y Yeda en abril. «A nosotros nos pasará lo mismo. Sólo evitaremos quedar últimos en las dos carreras. No podremos trabajar más, porque trabajamos todas las horas disponibles y tenemos la línea marcada», recalcó Alonso. «En miami El coche será el mismo, aunque esperamos encontrar soluciones en los próximos meses”, añadió.
suzuki adelante. En Asuzuki Esto ha cambiado con las nuevas regulaciones. «Ha desaparecido un poco, al igual que la rápida curva de Australia los días 10 y 11. ellos tambien desapareceran Yeda, Eau Rouge y todas las curvas del campeonato. es un nuevo Fórmula 1 y las curvas rápidas son puntos de recarga. Allí la batería se recarga y en las rectas tienes un poco más de potencia, así que en las curvas no aprietas y es frustrante”, concluyó el bicampeón del mundo.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí