Ya está aquí la Semana Santa y mucha gente aprovechará el buen tiempo para viajar en camper o autocaravana. Pero no de ninguna manera, porque el Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido nuevas reglas que debes conocer, tanto si eres propietario del vehículo como si lo alquilas para estas vacaciones.

Las nuevas reglas son la razón En España las campers han crecido un 185%. en la última década, pasando de 48.000 en 2015 a unas 137.000 unidades actualmente. Al igual que ocurrió con los patinetes eléctricos, con el aumento del número de usuarios es necesario introducir normas que regulen su uso.

Por ello, la DGT ha introducido algunos cambios que afectan a las caravanas y campers en relación con la ITV, el aparcamiento y las modalidades de organización de zonas específicas para este tipo de vehículos. Te contamos todo lo que necesitas saber a continuación.

Estas son las novedades de la DGT para la ITV y su clasificación

Uno de los puntos más importantes de la actualización tiene que ver con la idea de que no todos los vehículos residenciales son legalmente iguales y la DGT insiste en que muchos automovilistas confundan este concepto. No es lo mismo una casa rodante que una caravana.y esto tiene mucho que ver con las obligaciones.

Las autocaravanas forman parte de la categoría M, mientras que las autocaravanas suelen clasificarse como vehículos de categoría N. Esta distinción técnica se refiere, por ejemplo, a la frecuencia con la que deben pasar la ITV.

En el caso de las autocaravanas, el calendario de ITV es el mismo que para los turismos. Hasta los 4 años no es necesario pasar la inspección y, a partir de entonces, cada dos años. A los 10 años la ITV es anual..

Los campistas, en cambio, siguen un ritmo diferente. Hasta los 10 años deben asistir al BTI una vez al año y a partir de entonces cada seis meses. Sí, de hecho, Es una obligación que recae en los propietarios.así que si simplemente alquilas una furgoneta camper o autocaravana para pasar Semana Santa, no tendrás de qué preocuparte.

Esta adaptación de la DGT responde a la necesidad de adaptar la legislación a los criterios técnicos actuales, recogidos en el Real Decreto 920/2017, lo que supone aclarar un ámbito en el que había dudas, especialmente en el caso de vehículos reconvertidos o campers.

Para y aparca… pero no acampes

Otra cuestión en la que insiste la DGT es la diferencia entre aparcar y acampar, porque no son lo mismo. Por lo general, las autocaravanas pueden parar y aparcar como cualquier otro vehículo y no tienen limitaciones particulares al ser autocaravanas. Pero esto tampoco significa que tengan libertad absoluta.

Los campistas y campistas siempre deben cumplir las ordenanzas municipales, porque son los ayuntamientos los que dictan las normas. Entonces, lo que está permitido en una ciudad puede no estarlo en otra. El ayuntamiento podrá regular el aparcamiento en sus calleslimitar tiempos e incluso limitar determinadas zonas.

¿Y la diferencia entre aparcar y acampar? No es lo mismo, insiste la DGT, ya que aparcar implica simplemente aparcar el vehículo. Por otro lado, por camping nos referimos al uso de elementos externos, como ocupar más espacio o realizar actividades propias de una estancia.

Según la interpretación apoyada por el Tribunal Supremo, los ayuntamientos pueden limitar o prohibir la acampada en la vía pública, incluso si permiten aparcar. El objetivo es evitar problemas de tráfico, ocupación del espacio y convivencia urbana.. Y esto obliga a los usuarios a estar atentos a la señalización, a las ordenanzas locales e incluso a investigar con antelación las zonas donde está permitido acampar.