Geely acaba de aterrizar, como marca, en España. Aunque el grupo chino ya forma parte del panorama del mercado español con su gama de marcas. Volvo, Polestar, Lynk & Co, Smart, Lotus o HORSE -la empresa creada junto con Renault y con sede mundial en Madrid para el desarrollo de nuevas tecnologías de motores- son algunas de sus marcas. Por este motivo, como subrayó Li Lei, director general de la compañía, durante la presentación de la marca, la llegada al mercado español no supone un debut en el continente: el grupo está presente en Europa desde hace casi veinte años.

En 2006 Geely dio sus primeros pasos en el panorama internacional. Años más tarde, la adquisición de Volvo le permitió establecer vínculos tecnológicos y operativos entre Europa y China. Desde entonces, el grupo Abrió centros de ingeniería en Gotemburgo y Frankfurt y en 2024 unió fuerzas con el grupo Renault para crear Horse Powertrain, una empresa cuya base productiva se encuentra en España.

La empresa también mostró su carácter tecnológico no exclusivamente relacionado con el sector de la automoción y se presentó en el evento no como un fabricante de automóviles convencional, sino como un «proveedor de ecosistemas tecnológicos para la movilidad global». En este marco, el grupo ha desarrollado su propia red de satélites de órbita baja, tecnología de vehículos de despegue vertical y un centro de inteligencia artificial integrado con modelos lingüísticos a gran escala destinados a la movilidad inteligente. Geely también opera la plataforma Geely Smart, que conecta teléfonos inteligentes, gafas de realidad aumentada y la experiencia de conducción a bordo.

Más de 4,1 millones de coches producidos por el Grupo Geely

En el sector de la automoción, el poder del Grupo Geely es evidente. Los datos correspondientes al ejercicio 2024 sitúan al grupo en el séptimo lugar mundial en términos de volumen de producción: 4,1 millones de vehículos producidos, de los cuales 2,29 millones vendidos bajo marcas propias, que representan más del 56% del total. En términos de sostenibilidad, en 2025 el grupo redujo las emisiones de carbono por vehículo producido en un 25,5%. El objetivo declarado es alcanzar los 6,5 millones de vehículos al año para 2030 y la neutralidad de carbono para 2045.

La llegada como marca a España se enmarca en la estrategia de expansión europea que comenzó en Reino Unido en 2024 y actualmente está presente en países como Polonia, Grecia y Croacia. En 2026 se espera que se extienda no sólo a España, sino también a Alemania y Francia. En este sentido, la estrategia anunciada para el mercado español es la de Durante los próximos tres años centrará su oferta en vehículos de nuevas energías y SUV. Empezando por los dos modelos de lanzamiento, el Starray EM-i y el Geely E5.

A él el primero es un SUV híbrido enchufable con una autonomía combinada de hasta 1.055 kilómetros, y el Geely E5, un SUV 100% eléctrico con hasta 628 kilómetros de autonomía en ciclo urbano. Ambos llegan a los concesionarios con una agresiva política de precios que para el lanzamiento parte desde 26.215 y 27.485 euros respectivamente una vez aplicados los descuentos comerciales y también la aportación estatal del Plan Auto+.

La red comercial en España parte de los 20 puntos de venta ya operativos, con nuevas aperturas previstas durante 2026 para superar los 50 este año, con el objetivo de alcanzar más de 100 puntos de venta y posventa en 2027. La marca ha anunciado que los clientes podrán encontrar un punto de atención a 20 minutos de su ubicación. El servicio postventa contará con el respaldo de un centro financiero europeo con sede en los Países Bajos. y un almacén nacional con más de 3.000 referencias de recambios, con capacidad de entrega de piezas en 24 horas en las principales ciudades españolas y asistencia en carretera disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Li Lei, director general de Geely Auto España, concluyó su intervención subrayando el carácter a largo plazo de la apuesta de la compañía china por el mercado español: «Estamos aquí para quedarnos», afirmó.

Imágenes de presentación de Geely en España

Foto: Geely/Motor16