El primer trimestre del año llega a su fin y el sector de motos y vehículos ligeros está de enhorabuena. Al cierre de En marzo se matricularon 27.012 unidades, lo que significó un crecimiento del 40,3%. En el acumulado del año, el incremento fue del 26,6%, alcanzando 63.537 matriculaciones totales.

El mejor mes fue el de las motos, con un incremento de las ventas del 42,9% respecto a marzo del año pasado, pero Los scooters también registraron un crecimiento del 36,1%. los ciclomotores registraron un aumento del 59,1%.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, afirmó: “Es una realidad que cada vez más ciudadanos eligen motos y vehículos ligeros para su movilidad”. por las múltiples ventajas que ofrecen: su agilidad en los movimientos y su menor ocupación del espacio público, que permiten descongestionar las ciudades y mejorar la fluidez del tráfico. Además, su reducida huella ambiental contribuye directamente a la reducción de emisiones y su accesibilidad en términos económicos facilita su elección por parte de muchos usuarios”.

No obstante, también se subraya que «a pesar de los positivos datos de matriculaciones de los últimos meses, en el actual contexto internacional, caracterizado por una elevada incertidumbre en los mercados energéticos, en ANESDOR mantenemos perspectivas cautelosas para los próximos meses. Aunque el mercado de motocicletas y vehículos ligeros ha demostrado ser especialmente resiliente en situaciones de crisis recientes, como la pandemia de Covid-19, el contexto internacional puede influir en la economía y, por tanto, en el sector. Tanto en temas de logística y suministro de componentes, como en la posible volatilidad que puedan sufrir las materias primas, con impacto en los costes finales.»

Póquer sin cambios

Por modelo, el mercado parece haberse estabilizado ya. YLa Yamaha NMax 125 repite primer puesto, con 1.111 ventas, Consolidar la primera posición general con 2.521 unidades. Eso sí, parece que habrá batalla durante todo el año, porque la Honda PCX 125 se mantiene firme, con 1.071 y 2.298 unidades respectivamente.

Detrás, el dúo de motos chinas que ya es el habitual, la Voge DS 800 Rally y la Zontes 368 G, que ocupan las mismas posiciones en el total del año, pero un poco más distanciadas (2.019 y 1.991 unidades cada una).

En cuanto a marcas, la cuestión sigue siendo dos, pero con un líder claro. Honda, que mes a mes sitúa el mayor número de modelos en el top 10 de ventas, matriculó en marzo 4.877 motos, sumando en los primeros tres meses del año 11.719 ventas. Ya tiene una notable ventaja sobre Yamaha, con 8.163 matriculaciones, pero el salto respecto al resto de fabricantes es aún mayor, dado que ninguno ha llegado aún a las 6.000 unidades.

Las motos más vendidas en marzo de 2026 en España

• Yamaha NMax 125: 1.111 unidades
• Honda PCX 125: 1.071 unidades
• Voge DS 800 Rally: 886 unidades
• Zontes 368 G: 819 unidades
• Honda SH 125 Scoopy: 477 unidades
• Honda Forza 125: 467 unidades
• Honda ADV 350: 454 unidades
• Yamaha X-Max: 375 unidades
• KYMCO Agility S 125: 372 unidades
• Rieju Rally 307: 361 unidades