la llegada de Coches chinos en España. Sirvió para descartar algunos de los mitos que existían sobre ellos. Sin embargo, la mayoría de los conductores, cuando piensan en ello, piensan en coches económicos. La diversidad de marcas desembarcadas en Europa demuestra que hay empresas con todo tipo de enfoques, pero son ellas coches chinos baratos los que mejor han penetrado en el mercado.

Son varios los fabricantes que han puesto en marcha su negocio, ofreciendo a los compradores españoles alternativas a este Se encuentran entre los más accesibles del mercado, Sorprende también porque algunos de ellos cuentan con mecánicas de cero emisiones.

Livan X3 Pro

El coche chino más barato a la venta en España es aquel que la gran mayoría de automovilistas ni siquiera conoce. Livan es una marca que apenas está presente en el mercado, con sólo dos modelos en su gama, pero el Livan X3 Pro Es el más barato de todos sus compatriotas.

Es un SUV pequeño, con un tamaño de cuatro metros y un maletero de 400 litros, diseñado fundamentalmente para un uso urbano y con una premisa basada en la sencillez. Cuenta con volante multifunción forrado en cuero, pantalla táctil de 8 pulgadas y ADAS con sistemas como asistente de arranque en pendiente.

Su apartado mecánico consta de una única opción gasolina sin electrificación. montar un bloque 1.5 que desarrolla 103 CV de potencia, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y a un sistema de tracción delantera. Homologa un consumo de 7,2 litros a los 100 kilómetros.

esta disponible desde 14.995 euros.

motor de salto T03

Leapmotor tiene en su gama un coche eléctrico que se sitúa entre los más baratos del mercado, aunque como siempre cuando se trata de modelos cero emisiones, los datos facilitados al público son un poco engañosos.

La marca ofrece el T03 desde 12.950 euros, pero para acceder a esta cifra es necesario financiarse con Stellantis, sumar los 900 euros del Certificado de Ahorro Energético (CAE) y los 3.375 euros del Plan Auto+. Sin todos esos extras Su precio es de 17.225 euros, con lo que sigue estando entre los coches chinos más baratos a la venta en España.

Montar un motor pequeño con Potencia 70 kW (95 CV). que se combina con una batería de 37,3 kWh de capacidad, lo que le permite homologarse para un Autonomía de 265 kilómetros.

MG3

Después de haber conquistado el mercado con el MG ZS, la marca china quiso repetir la transición hacia un segmento inferior, el de los vehículos comerciales, con el MG3. Inicialmente destacó por su mecánica híbrida, con unas prestaciones claramente superiores a las de sus rivales, pero posteriormente completó la gama con una variante más económica que renunciaba a cualquier electrificación.

Esta versión monta un Motor 1.5 de 114 CV y ​​148 Nm de par. que va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, gracias a la que homologa un consumo de 6,1 litros a los 100 kilómetros. La alternativa híbrida utiliza un motor de gasolina 1.5 de 102 CV y ​​un motor eléctrico de 136 CV, alcanzando una potencia combinada de 194 CV y ​​un consumo de sólo 4,4 litros a los 100 kilómetros.

esta disponible desde 17.390 euros.