Mercedes no va tan sobrada
Han pasado 12 años desde una de las mayores demostraciones de fuerza en la historia de Fórmula 1. Al comienzo de la era híbrida, mercedes pudo respaldar con sus autos (entonces conducidos por Lewis Hamilton Y nicolas rosberg) siete segundos en dos vueltas después de una reanudación del coche de seguridad en Bahréin. Era una liga diferente y su dominio llegó a siete títulos de pilotos. Con aroma similar comenzó la nueva etapa de la categoría reina en 2026, ya que mercedes comando y el resto es un mundo aparte. Pero no todo es lo que parece. Habrá guerra.
Antonelli, pole y Russell, segundo, tras la clasificación para el GP de Japón.
mercedes No es tanto. Él W17 Este es el mejor concepto en la pizarra desde la primera salida a la pista. prueba de barcelona, pero las diferencias se están reduciendo. Si bien son superiores tanto en clasificación como en aquellos momentos donde el motor marca la diferencia, existe una mayor competitividad dadas las prestaciones de ferrari cualquiera McLaren. No en vano se marcaron objetivos de mejora durante el parón hasta Gran Premio de Miami y ya adelantan que esperaban los cambios.
Dos puntos clave
Los otros equipos se están poniendo al día. Ahora entienden mejor cómo producir energía y cómo utilizarla.
«Los otros equipos se están poniendo al día. Ahora entienden mejor cómo producir energía y cómo utilizarla», explicó. Toto Wolff. El jefe de equipo con corazón alemán es uno de los que mejor mide el vocabulario, pero en la pista se notaba. piastri logró la victoria y Russell vivió, tanto en Porcelana como en Japóncuán delicadas son las nuevas regulaciones, que sufren tanto de una bicho al tocar dos pedidos al mismo tiempo o en caso de problemas de flujo de caja.
Wolff centra su argumento en la energía. Tiene sentido, este es el aspecto que centra la mayoría de las discusiones sobre el nuevo Fórmula 1. «Ellos ya lo entienden y ferrari tenía la estrategia correcta Japón«, dijo Wolff. Algo que sus homónimos repitieron en el poder. “Empieza un nuevo campeonato”, dijeron en ferrari. «Hemos cerrado la brecha», agregaron. McLaren.
Inicio del GP de Japón.
¿Una guerra Russell-Antonelli?
mercedesAdemás del aspecto técnico, deberá ocuparse del de sus pilotos. George Russell Partió con el primer total de 33 puntos de 33 posibles (Australia y sprint de Shanghai), pero Kimi Antonelli cortado con sus victorias en Porcelana Y Japón. Ahora es líder de nueve unidades (72-63) y su guerra Esto recuerda al de 2025 entre los McLaren. No hay que olvidar que se trataba de dos pilotos sin experiencia en la lucha por el título y que hubo demasiadas intromisiones de un equipo que abrió la puerta a la resurrección de Max Verstappen.
Pero en el flechas dinero Saben cómo hacerlo incluso si con Toto Wolff, protector de antonellitodo es posible. Dependerá en primer lugar de los conductores, con Russell de lo contrario. «Él sabe que esta es su oportunidad y la ventaja que tiene se ha reducido. Tiene que socavar la confianza de Antonelli, y esto debe hacerse sin dañar la imagen del equipo”, dijo la estrella de principios de siglo David Coulthard.
Russell debe socavar la confianza de Antonelli
Russell y Antonelli, celebrando la primera fila de Mercedes en Australia.
En miami Una temporada que volverá cuyo parón no beneficia a los mejores, pero que sirve para tomar nota de lo visto hasta ahora. mercedes Las cosas no van tan bien como parece y si quieren volver al éxito, sus estrellas tendrán que responder en la pista.
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