El aeropuertos europeos enfrentan una escasez «sistémica» de combustible para sus aviones, querosenosi el Estrecho de Ormuz no reabierto completamente dentro de tres semanas, tal y como ha advertido el sector.

EL ESPAÑOL-Invertia ya lo anunció hace una semana y ahora está confirmado. ACI Europaque representa a los aeropuertos de la UE, ha declarado que las reservas de combustible para aviones se están agotando, según el Financial Times.

«El impacto de la actividad militar sobre la demanda» está ejerciendo aún más presión sobre los suministros, señala, y por eso ha escrito una carta al El Comisario Europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, que alertaba de la «creciente preocupación del sector aeroportuario por la disponibilidad de combustible para los aviones, así como la necesidad de una supervisión y acciones proactivas por la UE».

“Si el paso por el Estrecho de Ormuz no se reanuda de manera significativa y estable en las próximas tres semanas, la escasez sistémica de combustible para aviones será una realidad para la UE”, decía la carta.

Agregó que la proximidad del temporada alta de verano«cuando los viajes aéreos hagan posible todo el ecosistema turístico del que dependen muchas economías [de la UE]», ha intensificado estas preocupaciones.

Algunos países asiáticos, como Vietnamhan comenzado a racionar el combustible para aviones debido a la escasez, pero Europa hasta el momento no ha sufrido una escasez generalizada, aunque los precios del combustible se han duplicado y las aerolíneas han advertido de posibles cancelaciones.

A pesar del anuncio del presidente estadounidense donald triunfo Tras un alto el fuego de dos semanas en la guerra con Irán, los precios mundiales del petróleo se han mantenido altos.

Según la agencia de información de precios. Argus MediosLos precios de referencia del combustible para aviones en el noroeste de Europa cerraron el jueves a las 1.573 dólares por tonelada, en comparación con aproximadamente 750 dólares por tonelada antes de la guerra con Irán.

Las aerolíneas europeas dicen que deberían tener suficiente combustible para varias semanas, pero los proveedores no pueden garantizar las entregas hasta mayo.

El fin de semana pasado, cuatro aeropuertos italianos impuso restricciones al combustible para aviones tras una interrupción del suministro de un proveedor clave, aunque la escasez no estaba directamente relacionada con el Estrecho de Ormuz, que está la ruta de tránsito de aproximadamente el 40% del suministro mundial de combustible para aviones.

En su carta, ACI Europa pidió un seguimiento del suministro en toda la UE para ayudar al sector a coordinar su respuesta. «Por el momento, no existe ningún sistema para mapear, evaluar y monitorear la producción y disponibilidad de combustible para aviones en toda la UE», dijo.

«Una escasez de suministro perturbaría gravemente las operaciones aeroportuarias y la conectividad aérea, con el riesgo de sufrir graves repercusiones económicas para las comunidades afectadas y para Europa en caso de una escasez sistémica de combustible para aviones».

Las aerolíneas han comenzado a recortar servicios debido a que el aumento de los precios del combustible para aviones ha hecho que algunas rutas no sean rentables.

Líneas aéreas delta anunció esta semana que reducirá su capacidad un 3,5%incluidos algunos vuelos entre semana y nocturnos, para compensar el impacto del aumento de los precios del combustible. La aerolínea planea un gasto adicional de 2 mil millones de dólares en combustible entre abril y junio.

Aire Nueva Zelanda También ha recortado algunos vuelos debido al aumento de los precios del combustible, y la aerolínea polaca Lot está reduciendo algunos de sus servicios menos populares y planea aumentar los precios de los billetes.

Información adicional de Raphael Minder en Varsovia en FT.com