Los líderes de la Unión Europea han decidido intensificar la presión sobre Irán tras el continuo bloqueo del Estrecho de Ormuz, una ruta clave por la que transita el 20% del petróleo y gas del mundo. Además, Bruselas exigió a Teherán reabrir inmediatamente el tráfico marítimo en medio de una creciente preocupación por el impacto que esta situación podría tener en los mercados energéticos europeos.

Aunque el comisario europeo de Transportes y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, aseguró que por el momento no hay señales de una escasez inminente de combustible de aviación, la Comisión Europea ya trabaja en una plano preventivo. Entre las medidas, el comisario griego previó la creación de un observatorio para seguir de cerca la situación de las reservascapacidad de refinación y disponibilidad de suministros alternativos.

Cooperación entre los Estados miembros para compartir reservas de queroseno Esta es una de las medidas propuestas, en caso de que la situación empeore en los próximos meses. En este contexto, España podría jugar un papel importante, ya que cuenta con una sólida capacidad de refinación que cubre alrededor del 80% de su consumo interno. Pese a ello, el Gobierno y la patronal de las aerolíneas españolas han llamado a la calma e insistido en que no se esperan problemas de suministro en el futuro próximo.

Sin embargo, las tensiones en los mercados energéticos siguen aumentando. El precio del combustible para aviones se ha duplicado, lo que ha llevado a Bruselas a fortalecer los mecanismos de seguimiento para facilitar una respuesta coordinada.

La Comisión Europea también subrayó que había reservas estratégicas que sólo se utilizarán “en casos de estricta necesidad y con total transparencia”. En este sentido, el comisario de Energía, Dan Jorgensen, advirtió que aunque aún no haya un problema de suministro, la situación podría evolucionar.

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