Este es un radar de remolque. Capacidad para manejar muchas violaciones. Conducir a grandes velocidades en zonas donde antes no estaban disponibles los velocímetros convencionales.

La ubicación oficial del debut es Autopista del Norte (A-1) 45 kmcerca de Pedrezuela, cerca de El Moral. Este tramo de vía se encuentra actualmente en construcción, lo que obliga a reducir la velocidad máxima de 120 km/h a 100 km/h. Aquí es donde el radar remolcado demuestra su eficacia en situaciones de mayor riesgo y cambios de infraestructura.

¿Qué es el radar de remolque?

A diferencia de los radares de cápsula fija, que requieren una base y están conectados a la red eléctrica, o los radares móviles, que dependen de las patrullas de la Guardia Nacional, el radar de remolque es un sistema híbrido. es un Estructura de polea Puede ser remolcado por cualquier vehículo oficial y dejarse en el arcén con total seguridad.

La clave de este nuevo dispositivo es que autonomía y procesamiento. El dispositivo viene con una batería incorporada que permite dos semanas de funcionamiento ininterrumpido. Además, cuenta con conectividad a Internet inalámbrica de alta velocidad, Reenviar infracciones en tiempo real al Centro Automatizado de Tramitación de Reclamaciones (ESTRADA).

Pero lo que realmente hace saltar las alarmas entre los conductores es su capacidad para emitir multas. Según datos de este tipo de equipos han sido probados en otros países europeos como Francia o Alemania, el radar de remolque puede manejar Hasta 20 penalizaciones por minuto. Esta cifra es asombrosa si tenemos en cuenta que un exceso de velocidad, aunque sea mínimo, durante unos segundos en tramos con mucho tráfico, como la salida de Madrid de la autopista A-1, puede acarrear multas cuantiosas.

El despliegue en Pedrezuela es para atender necesidades estadísticas. Según la propia DGT, el exceso de velocidad provocó el 22% de los accidentes mortales en 2024, cTomado 307 vidas. Los tramos de carretera en construcción son especialmente sensibles, sobre todo porque los carriles suelen ser estrechos, tienen diferentes diseños y los operadores trabajan a pocos metros del tráfico rodado.

El radar remolcado es la solución perfecta para entornos de dos o tres kilómetros. tu diseño permitir muévelo A medida que avanzan los trabajos, los conductores no pueden acostumbrarse cada mañana a sus posiciones si es necesario.

¿Cuál es la multa?

La Tabla de Sanciones de la DGT no distingue si el radar es fijo, móvil o nuevo sistema remolcado:

• De 101 a 130 km/h: Multa de 100 euros (no se descontarán puntos).
• De 131 a 150 km/h: 300 euros y perdidas 2 puntos.
• De 151 a 160 km/h: 400 euros y 4 puntos.
• Más de 191 km/h: 600 euros, 6 puntos y posibles infracciones contra la seguridad vial.

Es importante entender que en las zonas de obras las señales verticales de 100 km/h tienen prioridad sobre las señales generales en la vía. Muchos conductores creen erróneamente que al tratarse de una carretera el rango de tolerancia será más amplio, pero estos dispositivos están calibrados con precisión milimétrica para proteger el área de trabajo.