El Royal Enfield Flying Flea C6 ya tiene cifras oficiales: 21 CV, 124 kilos y un precio que ronda los 5.000 euros en España. El primer coche eléctrico de la marca india, presentado en 2024, mantuvo el suspenso hasta que comenzaron las entregas en India en mayo. Ahora el dato encaja con una moto ligera y de estilo retro, rival directa de los modelos 125 de gasolina.

Diseño retro, componentes de alta gama.

El C6 no es sólo un ejercicio de estilo. tipo de horquilla delantera hazLas llantas de 19 pulgadas y el basculante de aluminio forjado se combinan con una carcasa de batería de magnesio con aletas de refrigeración. El resultado es una estética inspirada en los clásicos británicos, pero con tecnología 2026. El tanque falso esconde un compartimento con un cargador inalámbrico y USB-C. El marco circular TFT de 3,5 pulgadas, que ejecuta Fleaware OS, admite la navegación con Google Maps.

Prestaciones: 21 CV y ​​124 kg, como un 125 pero eléctrico

El motor síncrono de imanes permanentes ofrece 15,4 kW (21 CV) y 60 Nm de par máximo. Royal Enfield afirma una aceleración de 0 a 60 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 116 km/h. Son cifras que sitúan a la Flying Flea en el territorio de las motos de 125 cc, pero con la ventaja de una entrega instantánea de par. El peso es uno de sus puntos fuertes: 124 kg en orden de marcha, una cifra casi idéntica a la de un octavo de litro desnudo. La receta es la ligereza, pero con un peaje: la batería.

Autonomía, el precio a pagar por la ligereza

El paquete de 3,91 kWh (101,9 V) utiliza 224 celdas NCA y está alojado en una carcasa de magnesio con aletas. Según Royal Enfield, la autonomía aprobada según el ciclo IDC de la India es de unos 154 km, pero las primeras pruebas realizadas por los medios locales indican una cifra real de entre 64 y 96 km (40-60 millas). Depende del agarre adecuado y del modo de conducción: la bicicleta ofrece cuatro modos (Ciudad, Carretera, Deporte y Lluvia) que gestionan la entrega de potencia pero no consumen energía de la batería. La carga rápida no es su punto fuerte: con un enchufe doméstico pasar del 20% al 80% tarda algo más de una hora, según la marca.

Análisis: ¿cabe en el garaje del motociclista español?

El Flying Flea C6 llega a un segmento urbano donde reina la funcionalidad. En trayectos puramente urbanos, esos 64-96 km pueden ser suficientes para varios días sin conectar el enchufe. Sin embargo, para aquellos que solo tienen una moto y quieren salir a la carretera los fines de semana, la autonomía es menor. La competencia de los vehículos eléctricos equivalentes a 125 (como el Silence S01 o el Seat MÓ 125) ofrece cifras de autonomía similares, pero ninguno cuenta con el embalaje estético del C6. The Flying Flea se centra en el corazón y el estilo, no en la practicidad extrema. En un país donde recorrer 30 km diarios en ciudad es la norma, la autonomía diaria es más que suficiente; El dilema surge si ese día supone una visita improvisada sin punto de recarga. El precio de 5.000 € lo sitúa por encima de un scooter eléctrico básico, pero por debajo de un 125 de gasolina de marca premium. Para el entusiasta de Royal Enfield que quiere una segunda bicicleta urbana glamurosa, el cálculo puede estar a su favor.

Tu mecánico de confianza

• Motor: Eléctrico síncrono de imanes permanentes de 15,4 kW (21 HP).
• Batería: Ion de litio NCA de 3,91 kWh, con carcasa de magnesio.
• Autonomía declarada/real: 154 km (IDC) / 64-96 km en uso mixto.
• Peso vacío: 124 kilogramos.
• Suspensiones: horquilla delantera haz con 99 mm de recorrido, amortiguador trasero de 109 mm.
• Frenos: Disco delantero de 260 mm con pinza de dos pistones, disco trasero de 220 mm con pinza de un pistón. ABS sensible a la inclinación, desconectable en la parte trasera.
• Electrónica: Control de tracción sensible a la inclinación, cuatro modos de conducción, pantalla TFT circular de 3,5″ con navegación.
• Precio estimado en España: Alrededor de 5.000 €.

El Flying Flea C6 es un coche eléctrico con mucha personalidad. Si buscas un medio de transporte urbano elegante y no recorres más de 50 km diarios, la autonomía es suficiente. Si la compras como tu única motocicleta, evalúa cuidadosamente tus hábitos de carga. Como curiosidad histórica, la Flying Flea original de los años 40 fue la motocicleta que la marca británica lanzó en paracaídas a las tropas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. El C6 toma el relevo con una versión eléctrica que, en lugar de un paracaídas, requiere un enchufe cercano. Consulta con un profesional si no tienes experiencia con motos eléctricas; Aunque el mantenimiento es mínimo (sin cadenas, sin cambios de aceite), instalar un punto de recarga en casa puede requerir una revisión del sistema eléctrico.