si te vas a subir a un taxi o a un VTC, esto es lo primero en lo que tienes que fijarte para evitar un riesgo grave
EL Movimientos de equipo publicaron en X, anteriormente Twitter, sobre un control de tráfico en el que se encontraron con una sorpresa.
No se trataba de exceso de velocidad ni de que se hubieran encontrado drogas en el interior del vehículo. se trataba de un taxista que conducía sin ITV y con el neumáticos en muy mal estado.
El peligro de los neumáticos desgastados
Sin ir más lejos, hay una imagen quien ha estado llamando desde hace unos días Atención de usuarios y por buenas razones. es un auto volcado al costado del camino. Atendiendo a la matrícula del vehículo, todo parece indicar que el incidente se produjo en California, Estados Unidos.
La primera foto lo deja claro. el suelo estaba resbaladizo, Bueno, él aprecia un charco de agua. El motivo del accidente habría sido que, dada la condiciones del asfalto después de la lluvia, El coche no respondería bien. ¿La razón? EL pisada Los neumáticos se ven muy deteriorados y prácticamente lisos.
Profundidad del dibujo: la clave
los cuatro puntos de contacto con el asfalto de un coche (dos en el caso de motos). un estado optimo de uso, tanto en términos de presión como diseño de banda laminación. Según un estudio realizado por Continental, dos tercios de los conductores no saben qué profundidad correcta en los neumáticos.
Su funcionamiento ideal se produce entre cuatro y ocho milímetros. Y, aunque la legislación apunta a un mínimo de 1,6 milímetrosalgunos especialistas aconsejan no bajes en ningún caso de dos milímetros, momento en el que los conductores deberían considerar reemplazarlos.
¿Cuándo cambiar neumáticos?
Para saber si la necesidad es urgente, existe un método rápido y sencillo. Solo necesitas colocar una moneda de un euro vertical en la banda de rodadura: sí el borde dorado de la moneda queda cubierto de goma, Significará que el neumático todavía se puede utilizar.
Con un dibujo en mal estado, el distancias de frenado y el riesgo de aquaplaning en caso de lluvia aumentan exponencialmente, además de ser visibles retención penalizada del vehículo en todas las circunstancias. Por debajo de los 1,6 milímetros obligatorios, un neumático que rueda sobre mojado a 90 km/h pierde casi por completo contacto con el asfalto y si esto sucede perderá el control del vehículo. Cuando los neumáticos ya tienen algo de desgaste lo recomendable es coger ese euro y comprobar que aún están en condiciones de conducción segura.
En caso de duda, todos los fabricantes de neumáticos incorporan algunos testigos que son visibles cuando el profundidad mínima. Sin embargo, es mucho mejor no apresurarse demasiado evitar un susto. ellos estan ahi tambien metros muy baratos (y muy preciso) que puede ayudar con esta tarea, pero el truco de la moneda es una alternativa rápida y sencilla.
Por otra parte, no sólo debemos mirar la dibujo. Un neumático puede estar en mal estado aunque mantenga su profundidad en el tiempo la goma se deteriora, sobre todo si el vehículo pasa mucho tiempo estacionado en la calle. si se ven síntomas de grietas en los lados, Es necesario cambiarlos urgentemente.
La presión, otro factor importante
En una revisión de estado del tapacubos también hay que tener en cuenta otros aspectos como la presión (un factor muy variable, porque los neumáticos lo van perdiendo poco a poco) e el estado general de conservación.
La presión simplemente es el aire transportado en los neumáticos por dentro y que dan consistencia a la mezcla. tiene que ser el indicado por los fabricantes, lo que hacen estudios exhaustivos para determinar los parámetros más adecuados para cada tipo de uso. Generalmente se puede encontrar en manual de usuario o en el propio vehículo: en el marco de la puerta o en la tapa de acceso al tanque de combustible.
Cuidado con los taxis poco fiables.
Volviendo a lo anterior, hay que tener cuidado y tomar precauciones a la hora de coger un taxi. Y hace unos días se produjo una situación similar también en Cataluña.
Sin licencia, sin seguro, sin ITV, sin sobriedad. Lo que parecía un control rutinario en las calles de Barcelona se convirtió en uno de los servicios más surrealistas de la ciudad. Guardia Urbana en los últimos años. Los agentes no sólo arrestaron a un taxista ilegal, pero desactivaron un real “bomba de tiempo” con ruedas que circulaba por el centro de la ciudad de Barcelona poniendo en riesgo la vida de pasajeros y peatones.
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