El inicio de 2026 fue un auténtico calvario para el equipo de bebidas energéticas, pero Miami marcó un punto de inflexión. Después de tres carreras de incertidumbre, Max Verstappen da un suspiro de alivio cuando finalmente siente que el RB22 cumple con sus requisitos. El holandés no dudó en definir este salto cualitativo como “la luz al final del túnel”. Aunque su quinto puesto en Florida no suena como una celebración, el ritmo del coche dice lo contrario, Red Bull está de vuelta en la pelea.

Miami lo confirmó

A diferencia de las piezas introducidas durante el Gran Premio de Japón, que transcurrió sin pena ni gloria, Miami News señala el problema. Los pontones radicalmente modificados y el nuevo piso transformaron el manejo del automóvil.

Pierre Wachédirector técnico de toro rojoconfirmó que el paquete respondió a los datos del simulador: «Dio los resultados esperados. Además, solucionamos problemas adicionales que permitieron a Max lograr un rendimiento adicional que nosotros mismos no habíamos previsto.»

La clave está en la dirección.

Más allá de la aerodinámica, el secreto de la resurrección reside en el sistema de dirección. Los ingenieros lograron corregir un defecto que dañaba la confianza del tricampeón. Ahora, con un eje delantero más preciso, Verstappen Puede volver a ser agresivo y buscar el límite en cada curva, algo que le frenó en las primeras rondas del año. Este es el primer paso real para hacer frente a los McLaren y Ferrari que también volaron a Florida.

Descuentos para Austria

Pero la evolución no se detiene ahí. Uno de los grandes lastre del RB22 ha sido su peso. En miamiEl equipo logró una hazaña técnica al reducir el exceso de peso de 12 kilos a sólo seis kilos. Sin embargo, El objetivo final es alcanzar el peso mínimo FIA (768 kg)Waché ya ha indicado la hoja de ruta: «Habrá otra reducción de peso, quizás para Austria». La idea es que Max e Isack Hadjar compitan en igualdad de condiciones.s con el resto de la parrilla, eliminando ese lastre que les hacía perder décimas vitales por vuelta.

Último paso antes de llegar a Europa

Mientras Mercedes prepara un montón de eventos para el Gran Premio de Canadá, Red Bull prefiere la precaución. Para el evento de Montreal, el equipo Laurent Mékiès Sólo serán necesarias pequeñas actualizaciones. El clímax llegará con el inicio de la temporada europea, donde Red Bull espera dar el golpe final para recuperar el trono de la Fórmula 1. Poco a poco, el equipo de bebidas energéticas va cogiendo ritmo y empieza a suponer una seria amenaza, y visto lo visto nunca se puede dar por muerto a Red Bull y mucho menos a Max Verstappen.