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Parar para repostar se ha convertido en un shock para muchos conductores. El gesto es rutinario, el trayecto fue el habitual y el coche parece responder como siempre. Sin embargo, la puntuación baja antes de lo esperado.

Pero según Norauto, líder europeo en mantenimiento de automóviles multimarca, en muchos casos el problema no es el precio del combustible, sino el propio vehículo. La empresa advierte Dos descuidos comunes que suelen pasar desapercibidos. y que transforman la conducción diaria en un sobrecoste silencioso, sin que el coche presente fallos evidentes.

Mantenimiento descuidado 

La primera causa suele comenzar bajo el capó. El coche puede arrancar sin problemas y circular con aparente normalidad, pero no lo hagas eficientemente. Cuando los cambios de aceite se retrasan o los filtros no se reemplazan a tiempo, el motor opera en condiciones menos favorables.

Este funcionamiento forzado provoca más fricción interna y una combustión menos precisa. El resultado es claro: el vehículo necesita más combustible para conseguir las mismas prestaciones.

Según estimaciones técnicas, Un mal mantenimiento puede aumentar el consumo entre un 10% y un 15%.una diferencia que se acumula depósito tras depósito.

La información específica le ayuda a comprenderla mejor. Un filtro de aire sucio puede aumentar el consumo hasta un 3%simplemente porque limita el suministro de aire necesario para una combustión óptima. No hay ruidos ni luces de advertencia adicionales, pero el gasto aumenta constantemente.

A este escenario se suma un factor que muchos pasan por alto: alineación incorrecta de la dirección. Cuando no es el adecuado, los neumáticos se desgastan de manera desigual y el motor debe hacer un esfuerzo adicional para mover el vehículo, lo que también afecta el consumo de combustible.

Más allá de lo básico

Hay otro punto clave que suele generar sorpresa entre los automovilistas: servicios de descarbonización de motores. Estos pueden reducir el consumo en más de un 10% y reducir las emisiones contaminantes en más de un 20%.

es un intervención preventiva que elimina los residuos acumulados en el motor y que afectan directamente a su rendimiento. No es una reparación ni responde a una avería concreta, pero puede marcar la diferencia a medio plazo, especialmente en vehículos que realizan trayectos urbanos cortos.

Combinado con una conducción suave, sin aceleraciones bruscas ni frenadas innecesarias, este tipo de mantenimiento ayuda a estabilizar el consumo y evitar gastos innecesarios.

llantas olvidadas 

La segunda causa está mucho más cerca del asfalto. Los neumáticos, y sobre todo su estado y presión.influyen decisivamente en el consumo de combustible. Se estima que alrededor del 20% del gasto está relacionado con la resistencia a la rodadura.

Conducir con una presión inferior a la recomendada por el fabricante es una de las errores más frecuentes. El neumático se deforma más de lo debido, la fricción con el suelo aumenta y el motor necesita más energía para mantener la velocidad.

Las cifras hablan por sí solas: El funcionamiento con 0,5 bar por debajo de la presión adecuada puede aumentar el consumo hasta un 10%.lo que equivale a unos 70 euros más al año sólo en combustible. Todo ello sin que el conductor note un cambio radical en el comportamiento del coche.

A él problema esa es la presion de los neumaticos Por lo general, no se revisa periódicamente. Muchos conductores sólo prestan atención cuando aparece un aviso en el salpicadero o antes de un viaje largo. Cada día, este pequeño descuido se traduce en euros perdidos.

Ni abajo ni arriba 

Ir con una presión excesiva tampoco es la solución. Además de afectar al agarre y a la seguridad, acelera el desgaste de los neumáticos y reduce el confort de conducción. Por tanto, seguir las instrucciones del fabricante no es un consejo genérico, sino una medida concreta de ahorro y prevención.

La revisión debe hacerseal menos una vez al mes y siempre frio. Es un gesto sencillo, que apenas lleva unos minutos y que repercute directamente en el consumo y vida útil del neumático.

El detalle que marca la diferencia

No todos los neumáticos consumen lo mismo. La etiqueta europea incluye un símbolo clave: la resistencia a la rodadura, representada por el icono de una bomba de combustible. Cuanto más cerca estés del clasificación Amenos esfuerzo necesitará el coche para moverse.

Elegir neumáticos con esta calificación puede significar hasta un 5% de ahorro de combustible. Es un dato que muchos pasan por alto a la hora de comprar, pero que se nota claramente con el paso de los kilómetros.

El consumo excesivo de alcohol rara vez aparece de repente. Se instala poco a poco, sin hacer ningún ruido, mientras el coche sigue funcionando con aparente normalidad. No hay advertencias ni luces encendidas, solo un sensación persistente: cada parada en la gasolinera es un poco más cara.

La entrada Estas son las dos razones por las que tu coche consume más de la cuenta: una de estas te sorprenderá, aparece primero en El Motor.

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