Fiat ha ampliado la gama 600 con la nueva Turbo 100, una versión que renuncia al sistema Mild Hybrid y obtiene la transmisión manual. Según anunció la marca en Italia, este SUV urbano se posiciona como la alternativa de entrada, con un precio de salida de 23.850 euros en el mercado italiano, 2.000 euros menos que la variante híbrida de 110 CV. La propuesta se completa con una campaña de lanzamiento que, sumando chatarra y financiación, puede elevar el coste hasta los 18.950 euros.

Novedades del Turbo 100

El motor de la nueva versión es un 1.2 de tres cilindros turbo de 100 CV que, a diferencia del 1.2 de 100 CV que monta Stellantis en otros modelos pequeños como el Citroën C3 o el Fiat Grande Panda, recibe actualizaciones técnicas heredadas de las versiones híbridas suaves de 110 y 145 CV. Comparte el ciclo operativo Miller, el turbo de geometría variable y una cadena de distribución en lugar de la correa, lo que reduce el mantenimiento a largo plazo. La gran diferencia con el híbrido es esta prescinde del motor eléctrico de 48 voltios integrado en el cambio automático Doble embrague de seis velocidades. En cambio, sólo se ofrece con una caja de cambios manual de seis velocidades, una configuración que apuesta por la simplicidad y el menor coste de compra.

Precios y oferta de versiones.

El Fiat 600 Turbo 100 se puede elegir en todos los acabados disponibles en la gama: Pop, Icono, Negocios, La Prima y DeporteLa misma autonomía que las versiones híbrida y eléctrica. La tarifa italiana parte de los 23.850 euros, lo que supone un ahorro de 2.000 euros respecto a la variante Hybrid 110. Esta diferencia, según la cobertura italiana, equivale aproximadamente al coste adicional de una transmisión automática respecto a una manual en los pocos modelos que aún ofrecen ambas opciones. El consumo declarado en ciclo WLTP es de 5,6 litros a los 100 km, cifra superior a los 4,8 litros del híbrido, especialmente en ciudad, donde el sistema de 48 voltios aprovecha mejor la recuperación de energía.

La promoción de lanzamiento.

Para promocionar el estreno, la compañía italiana ha lanzado una campaña promocional en Italia que incluye dos secciones con descuento. El primero, por la entrega de un vehículo a cambio Euro 4 o legislación anterior reduce el precio en 3.400 eurosquedando la tarifa en 20.450 euros. Si la compra se financia a 35 meses con una TAE del 11,87% y se paga un depósito de 5.113 euros, se suma un descuento adicional de 1.500 euros, con lo que el importe financiado asciende a 18.950 euros. Al final del plazo, el coste total incluyendo la señal sería de 23.676 euros si se guardara el vehículo. La fuente original italiana no especifica si esta fórmula de financiación implica algún tipo de penalización por cancelación anticipada o intereses adicionales.

¿Qué significa esto para España?

El Fiat 600 se comercializa en el mercado español en versiones híbrida y eléctrica, pero la marca aún no ha confirmado la llegada del Turbo 100 a nuestro país. La estrategia de simplificación y ajuste de precios llevada a Italia podría replicarse en otros mercados Los europeos, aunque el desguace de ayudas y las condiciones de financiación varían, por lo que el ascenso visto en Italia no es directamente trasladable a España. De existir equivalencia, el comprador español encontraría una variante manual más económica, aunque sin el apoyo eléctrico que facilita la conducción urbana.

Hoja de plantilla

• Modelo: Fiat 600 Turbo 100
• Motorización: Motor de gasolina 1.2 turbo de 100 CV, cambio manual de 6 velocidades
• Cuerpo: SUV urbano del segmento B
• Disponibilidad en España: No detallado en la fuente original.
• Mercado de fuentes de datos: Italia
• Precio de referencia: Desde 23.850 € en Italia, con promoción de lanzamiento. Desde 18.950€ con desguace y financiación.