Cuando piensas en comprar un auto usado, El número que aparece en el odómetro suele ser el primer dato en qué te concentras. Sin embargo, en el mercado de segunda mano, este número es uno de los más fáciles de alterar de forma fraudulenta.

Conocer los kilómetros reales recorridos por un coche es una de las comprobaciones más importantes a realizar antes de cerrar cualquier negociación. De lo contrario, podrías pagar por algo que no cumpla con tus expectativas.

Los informes oficiales de la DGT

El kilometraje no es sólo un númeropero influye en el precio, el nivel de desgaste del motor y, sobre todo, el mantenimiento al que tendrás que hacer frente a corto plazo.

No te dejes llevar por la apariencia exterior. La detección de una posible manipulación del odómetro requiere un análisis exhaustivo.

el primer paso Para comprobar si el cuentakilómetros es real solicita el informe completo a la DGT. Este documento indica la historial de inspecciones técnicas, kilometraje que quedó registrado en cada uno de ellos, el número de propietarios que ha tenido el coche a lo largo de su vida útil, cualquier cargo pendiente, datos técnicos y cualquier inconveniente administrativo golpeando el vehículo.

Es un documento básico que proporciona una visión objetiva de la trayectoria del coche. Es importante subrayar esto Europa procesa la manipulación del odómetro por fraudepor lo que tener estos datos es tu mejor escudo protector.

Si el vendedor se muestra reacio proporcionarte el registro para que puedas verificar esta información, o si se disculpa por no mostrarte la documentación, es un primera señal de advertencia. La transparencia es la clave para cualquier transacción comercial seria y cualquier intento de ocultación debería hacerle sospechar que algo anda mal.

El examen visual

El coche puede hablar por sí solo si sabes dónde mirar. A menudo, El interior proporciona mucha más información de la que parece. de un vistazo.

A volante que tiene un aspecto muy brillante y desgastado, unos pedales freno, embrague o acelerador cuyo caucho es liso, un pomo de cambio pulido por el uso constante oa asiento del conductor hundido o deformado son claros indicadores de que el vehículo ha tenido mucho uso. Y esto también hay que anotarlo en lo que indica el cuentakilómetros.

También vale la pena comprobar su desgaste. EL cinturones de seguridadtapetes, manijas de puertas y controles de clima. Un vehículo con un odómetro que marca 60.000 kilómetros no debería parecerse a un coche con 200.000 kilómetros.

Asimismo, En el exterior deberías revisar los faros. al frente si tienen alguna opacidad, examinar si hay alguna parachoques que han sido repintados desigualmente, observe si hay alguna permisos extraños entre las partes del cuerpo o comprobar el estado de la neumáticos y discos de freno. Ninguna de estas señales por sí sola confirma la manipulación, pero si aparecen varias juntas, estás obligado a extremar la precaución antes de proceder con la compra.

Diagnóstico electrónico como herramienta para comprobar el cuentakilómetros.

En la mayoría de los coches modernos, el kilometraje no sólo se almacena en el odómetro, sino que también se registra paneles o módulos electrónicos. A veces, el tablero puede mostrar un valor más bajo, pero otros módulos internos del automóvil pueden conservar los datos reales.

Por este motivo se recomienda acudir a un taller especializado realizar un diagnóstico electrónico mediante el sistema OBD. Un profesional podrá comprobar si existen inconsistencias entre lo que dice la ECU, el sistema ABS, la caja de cambios, las llaves del vehículo o los distintos módulos de mantenimiento.

Esta revisión es una forma eficaz de detectar cualquier manipulación Chapucero Se recomienda especialmente en coches de alta gama, en vehículos importados de otros países o en unidades que tienen un kilometraje extrañamente bajo para su antigüedad, lo que siempre es una señal que invita a sospechar.

Qué hacer si sospecha de fraude en el odómetro

Si después de las comprobaciones todavía sospecha que el cuentakilómetros ha sido manipulado, no dejes ni un euro como deposito bajo ninguna circunstancia. Tendrás que solicitar toda la documentación necesaria, solicitar el informe detallado a la DGT, solicitar las facturas de mantenimiento originales y, sobre todo, realizar una revisión minuciosa en un taller independiente.

Si lamentablemente ya has comprado el coche y descubres que ha habido manipulación, no te quedes mirando. Recoge todas las pruebas a tu alcance: el boletín oficial de tráfico, el contrato de compra, el anuncio en el que se ofrecía el vehículo, los mensajes intercambiados con el vendedor, el informe de diagnóstico que confirma la anomalía y todas las facturas que puedes cobrar.

Alterar el odómetro es un acto ilegal lo que puede tener graves consecuencias jurídicas y afectar también al valor real del vehículo. Es muy importante revisar detenidamente las condiciones del contrato de compraventa y más denuncia lo antes posible. Ten en cuenta que, si la compra la realizó un profesional, tienes mayor protección que si la operación se realizó entre particulares, por lo que siempre es recomendable buscar asesoramiento si te encuentras en esta situación.