Si viajas a Francia en coche este verano, presta atención a un cartel que no existe en España: un fondo azul con un rombo blanco en el centro. Esta señalización delimita los carriles reservados exclusivamente a vehículos de al menos dos ocupantes, turismos con etiqueta cero emisiones, taxis y autobuses. Ignorarlo puede salir caro: hasta 135 euros en multas, según informa un medio alemán a partir de datos del portal FrancePeages.com.

¿Qué significa el signo del diamante azul en Francia?

La señal azul con un rombo blanco -conocida como ‘voie réservée’- se instala en las autopistas francesas, especialmente en el carril izquierdo, con el objetivo de acelerar el tráfico en las horas punta. Está diseñado para fomentar el uso compartido del coche y reducir la contaminación dando un carril exclusivo a vehículos de mayor ocupación o bajas emisiones.

Por allí podrán pasar todos los vehículos con un mínimo de dos ocupantes, incluidos los coches eléctricos y los híbridos enchufables con etiqueta Crit’Air 0. Hasta allí también pueden viajar taxis y autobuses. En muchas rutas el uso de este carril no es permanente, sino que se activa entre semana o en horarios concretos, indicados mediante paneles luminosos o señales complementarias al horario.

Para garantizar el cumplimiento, las autoridades francesas utilizaron radares equipados con cámaras capaces de detectar el número de ocupantes dentro del vehículo. Esta tecnología, que analiza siluetas a través del parabrisas, ya está operativa en varios lugares y ha levantado cierta polémica por su precisión. La organización Swiss Touring Club precisa que la medida forma parte de un plan más amplio de incentivos para el uso compartido de vehículos, para el que Francia también ofrece bonificaciones económicas.

La multa para quienes no respeten esta señal asciende a 135 euros, según información recogida por el sitio especializado FrancePeages.com. La multa se aplica tanto a los conductores que circulan solos por el carril como a los que lo utilizan fuera del horario permitido.

La inclusión de cámaras que detectan el número de ocupantes añade un nivel de vigilancia que pocos conductores extranjeros esperan encontrar en la autopista.

¿Qué significa esto para los automovilistas españoles?

Para un español que se adentra en las calles francesas, el cartel del rombo azul es algo nuevo que conviene conocer. En España existen carriles BUS-VAO (para autobuses y vehículos con alta densidad de pasajeros), pero su señalización es diferente: suelen utilizar señales de mensaje variable o pictogramas con un coche y dos personas. No existe un equivalente exacto al diamante azul francés, lo que puede provocar confusión y multas innecesarias. La multa de 135 euros es elevada y, como cualquier infracción del código de circulación en la UE, puede impugnarse incluso después de regresar a casa, por lo que conviene informarse antes de pisar el acelerador.

Datos en contexto

• Fuente de datos: Francia, recogido por un medio alemán de FrancePeages.com
• Figura clave: Multa máxima 135 euros
• Por qué se volvió viral: El símbolo del diamante es desconocido en otros países europeos y su vigilancia mediante cámaras afecta principalmente a los turistas.
• Equivalencia europea: En España existen rutas muy frecuentadas (BUS-VAO) pero con señalización propia adaptada, no con el rombo azul.