La empresa Electra Norte Energía, con sede en Siero, promociona el parque de Boalés que contará con tres aerogeneradores de 4,5 MW cada uno. Es la misma firma que gestiona el parque eólico de Penouta, uno de los más antiguos de la región y que también está en proceso de ampliación. De hecho, la empresa está a la espera de que el Ayuntamiento de Boal le conceda la licencia de obra para instalar tres torres más.

El transporte por carretera de las palas y piezas del Carrugueiro será realizado por la empresa Laso, mientras que la firma veigueña Seijo Veiguela Obras y Servicios se encargará de las obras necesarias para permitir el paso temporal de los convoyes que transporten las piezas. Tras su paso, toda la infraestructura viaria deberá volver a su estado original.

Cambio de vehículo

En las conocidas como rotondas de Barres se desmontarán señales, guardarraíles y parte de la estructura central para permitir la maniobra de los vehículos. Después de salir de la carretera Se desplazarán por la N-640 desde Barres hasta Vegadeo donde está previsto el cambio de vehículo. Se hará en una finca, también en obras de renovación estos días, al lado de la gasolinera.

Desde la capital veigueña, las palas viajarán en tramos más pequeños y casi erguido. Este es el motivo por el que se han llevado a cabo intensos desmontes en el camino que une Vegadeo con el alto de La Garganta. Además, Se han enterrado tres líneas de alta tensión para permitir el paso del material.

En la rotonda de Garganta, que ya está preparada para facilitar el giro de vehículos de gran tamaño, el transporte especial se dirigirá hacia El Gumio por vías ya adaptadas para el paso de maquinaria eólica.

La operación de transporte iniciará el próximo miércoles 10 de junio, cuando se realizará la primera maniobra de prueba. Las empresas implicadas disponen de un plazo de diez semanas para realizar la transferencia, aunque estiman poder ejecutarlo en un plazo de entre seis y siete semanas.