Audi sorprendió con la dinámica presentación del Nuvolari, su nuevo superdeportivo derivado del Lamborghini Temerario, que llegó por primera vez a manos de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco. Es el primer modelo de producción que adopta el radical lenguaje de diseño “Radical Next” de la marca y su producción limitada comenzará en 2027 con 499 unidades destinadas a los clientes.

Vista previa en Mónaco con pilotos de F1

El dinámico lanzamiento sirvió para mostrar en movimiento un coche que, técnicamente, aún es un prototipo, pero las 499 unidades que llegarán a los compradores serán idénticas en apariencia. Deriva del Lamborghini Temerario y llegará a los clientes a partir de 2027. Ese mismo año, el concepto C que Audi presentó en septiembre de 2025 se convertirá en un deportivo eléctrico de serie con techo Targa retráctil y una estrecha relación técnica con los futuros Porsche Boxster y Cayman eléctricos.

El diseño Radical Next, de Massimo Frascella

Ambos modelos de altas prestaciones son los primeros desarrollados íntegramente bajo la responsabilidad de Massimo Frascella, director creativo de Audi desde junio de 2024 y exjefe de diseño de Land Rover y Jaguar. La revista británica lo dice. revista automotrizFrascella explicó que la nueva estética deberá transmitir «una extrema solidez y una sencillez absoluta». El diseñador italiano afirma haber encontrado el “ingrediente secreto” que impulsará la próxima generación de vehículos: “El juego perfecto entre radios y líneas de tensión, increíblemente controlado pero nunca orgánico, y una fuerte sensación de metal sólido, acompañado de juntas de separación geométricas y muy precisas”.

Frascella resume la nueva filosofía: «extrema solidez y absoluta sencillez», lejos de carrocerías sobrecargadas e interiores blindados.

Adiós al exceso de pantallas: interior con controles físicos

Al igual que el concepto C, el Nuvolari anticipa un cambio radical en el interior. Audi se distancia del exceso de pantallas que domina en muchos modelos actuales y opta por una reducción drástica de las superficies de visualización. El resultado, según la marca, no sólo simplifica la experiencia a bordo, sino que también facilita la vuelta de los mandos físicos, una decisión que mejora la calidad percibida de los materiales en todo el interior.

Cómo se extenderá el nuevo diseño al resto de la gama

Aunque la nueva dirección estética se mostró por primera vez en dos de estos modelos especiales, Audi confirma que la filosofía Radical Next impregnará toda la gama a medio plazo. Los modelos de volumen de las familias A y Q tardarán más en adoptarlo: el próximo Q7, el nuevo Q9 y el esperado regreso del A2 fueron diseñados por el equipo anterior, por lo que difícilmente se verán afectados por la influencia de Nuvolari. Sin embargo, revista automotriz Frascella, asegura, ha dejado su huella en el RS 5, en el restyling del Q4 y también en los cambios de última hora en el A6 Allroad que debutará en breve. Un futuro RS 6, que podría ofrecerse por primera vez en mucho tiempo con carrocería Avant y sedán, también se beneficiaría de este enfoque.

Este avance estético de la marca del anillo llega en un momento en el que BMW también apuesta por líneas más limpias con su Neue Klasse, manteniendo un interior dominado por las pantallas, mientras Mercedes continúa una evolución exterior con un habitáculo repleto de superficies digitales.

¿Qué significa esto para España?

El Audi Nuvolari y el futuro Concept C son modelos de producción limitada que, con toda probabilidad, estarán disponibles en el mercado español. La marca de los cuatro aros tiene una sólida presencia en España y los superdeportivos de sus filiales se suelen vender sin restricciones geográficas. A falta de confirmación oficial sobre su comercialización en nuestro país, la lógica industrial sugiere que los clientes españoles podrán pedir el Nuvolari cuando se abran los pedidos, prevista para 2027. La nueva filosofía de diseño, que reduce las pantallas y recupera los mandos físicos, irá alcanzando progresivamente los volúmenes de berlinas y SUV, que interesarán de lleno a los compradores de Audi en España.

Hoja de plantilla

• Modelo: Audi Nuvolari
• Motorización: Superdeportivo con motor derivado del Lamborghini Temerario (los datos no se detallan en la fuente original)
• Cuerpo: cupé de dos puertas
• Disponibilidad en España: Esperando confirmación oficial (probablemente sí)
• Mercado de fuentes de datos: Alemania
• Precio de referencia: No detallado en la fuente original.