Para Toyota, Le Mans No es sólo una carrera. Es el escenario donde la marca lo muestra todo. un conjunto de experiencias para dar a conocer su rica historia deportiva y su visión de futuro. En la 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans, Toyota Racing no sólo luchará en la pista con los dos hipercoches híbridos TR010 sino también fuera del circuito de Sarthe, con una propuesta de actividades que va mucho más allá del asfalto.

Una batalla por la sexta victoria

Los días 13 y 14 de junio, Los dos Toyota Racing TR010 Hybrid competirán ante casi 300.000 aficionados en el Circuit de la Sarthe con un objetivo claro: sumar la sexta victoria del equipo en Le Mans. Para aquellos que no puedan asistir, el sitio web oficial del equipo ofrecerá una transmisión en vivo desde las cámaras a bordo durante la práctica, la clasificación y la carrera, así como contenido exclusivo durante la semana de competencia.

Cara a cara con pilotos y coches legendarios.

jueves 11 de junioA las 19.10 horas estarán disponibles los seis pilotos del equipo. una sesión de autógrafos en la Villa de los Productores. Una oportunidad difícil de repetir para cualquier aficionado.

Ese mismo espacio alberga una exposición que recorre el legado de Toyota en los deportes de motor. El TS020 (GT-One) de 1998 se exhibirá junto con los motores originales del TS020 y el TS050 Hybrid ganador de Le Mans.

En el nuevo museo M24, un chasis Toyota Grupo C – expuesto como 94C-V – conmemora la participación del fabricante entre 1992 y 1994, siempre entre los seis primeros, acompañado del TS050 Hybrid 2020, el coche de la tercera victoria consecutiva. También habrá espacio para el encuentro: Un Celica Turbo 4WD (ST185) evocará la histórica victoria en el Rally Safari de 1993.

El hidrógeno, protagonista del presente y futuro de Toyota

Si hay un elemento que define la apuesta de Toyota en esta edición es el hidrógeno. El prototipo de carreras TR LH2 —un hipercoche equipado con un motor de hidrógeno líquido— Será visible el jueves 11 de junio y el sábado 13 de junio.y realizará pruebas que demostrarán hasta dónde puede llegar esta tecnología frente a la competencia.

Pero el hidrógeno no se queda en el paddock. A lo largo de la semana, la marca integra esto en sus operaciones del mundo real: Un autobús de pila de combustible transportó a los miembros del equipo a los controles técnicos. Sábado 6 de junio Los dos TR010 Hybrid llegaron al centro de la ciudad a bordo de un camión Hyliko propulsado por tecnología de pila de combustible de Toyota.

Además, El viernes 12 de junio los seis conductores desfilarán en el tradicional desfile a bordo de los prototipos Hilux equipados con este modelo.sino tecnología.

Exposiciones informativas, vehículos demostrativos y actividades interactivas completarán una propuesta que pretende mostrar cómo el hidrógeno está dejando de ser el futuro para convertirse en el presente de la movilidad sostenible.

Toyota Gazoo Racing: compitiendo para mejorar

Hay detrás de todo esto Toyota Gazoo Racing (TGR)la división que centraliza todas las actividades competitivas de la empresa: del WEC al WRC, del Rally Dakar a la NASCAR, pasando por el Super GT y la Super Fórmula en Japón. Una filosofía en la que la competición no es un fin en sí misma, sino el laboratorio donde nacen los coches de carretera, desde los GR Supra y GR Yaris hasta las versiones GR Sport de modelos como el C-HR, el RAV4 o el Hilux.

Le Mans, una vez más, será el lugar donde esa filosofía se pondrá a prueba ante el mundo.

Más imágenes de la experiencia Toyota en Le Mans 2026

Foto de : Toyota