Denza es la marca premium de BYD, que debutó hace unos meses con el Z9GT, un gran turismo con carrocería estilo shooting break. Con su segundo modelo adopta un enfoque muy diferente, más aún centrado en el lujo y el confort, pero en formato monovolumen. el es asi Denza D9DM-i.

Se trata de un vehículo con una presencia imponente, tanto por tamaño (5,25 metros de longitud) como por diseño, especialmente para un frente poderoso, con una enorme parrilla enmarcada por dos lamas cromadas bastante voluminosas.

Pero en un vehículo de estas características lo que importa es el interior. Para empezar, su habitabilidad. La marca define el espacio según el concepto ‘7-7-7’, es decir: capacidad de acoger siete adultos de 1,80 metros de altura, para guardar siete maletas de cabina y transportar siete mochilas ejecutivas. El habitáculo se puede configurar en cuatro formatos diferentes y el volumen del maletero varía entre 430 y 2.310 litros.

En la primera fila el conductor tiene a mano un Cuadro de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas, que también puede ser manejada por el pasajero, que también cuenta con su propia pantalla de 10,25 pulgadas. Ambos tienen a su disposición un frigorífico inteligente, además de asientos con calefacción, ventilación, función de masaje de 10 puntos y ajuste eléctrico de ocho direcciones.

Sin embargo, son los ocupantes de la segunda fila quienes más pueden disfrutar de este apartado, ya que se pueden instalar Asientos Air Spa de gravedad cero, los cuales se reclinan hasta 152° para descansar durante el trayecto.

El Denza D9 DM-i utiliza el sistema Super Hybrid DM-i

La minivan sólo está disponible con Sistema súper híbrido DM-i, Es decir, una configuración híbrida enchufable que, en realidad, funciona prácticamente como si de un vehículo eléctrico de autonomía extendida se tratara.

Cuenta con un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros que desarrolla 120 CV y ​​cuya función principal es actuar como generador de la batería, que tiene 58,5 kWh, una capacidad más propia de un eléctrico puro que de un PHEV. El sistema se completa con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero de 170 kW (231 CV) y otro en el eje trasero de 45 kW (61 CV). Esto se traduce en un potencia combinada de 353 hp (260 kW) y tracción total.

Esta configuración le permite ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 210 kilómetros, mientras que Su alcance combinado es de 950 kilómetros.

Uno de sus puntos fuertes es su compatibilidad con la tecnología FLASH Charging de BYD, que permite una carga ultrarrápida que reduce significativamente los tiempos de carga. El D9 DM-i admite potencias de hasta 559 kW, lo que según la empresa le permite respetar el lema «Listo en 5, lleno en 9, frío +3».

Eso significa que es capaz de pasar del 10 al 70% de la carga en cinco minutos, Pasa del 10 al 97% en nueve minutos y a temperaturas extremadamente bajas, de hasta -30°C, el proceso sólo se ralentiza durante otros tres minutos.

Precios del Denza D9 DM-i

Denza ya ha abierto pedidos para el D9 DM-i, aunque no se esperan primeras entregas antes segundo semestre de 2026. Sus precios son los siguientes:

• Denza D9 DM-i Elegancia: desde 78.500 euros
• Denza D9 DM-i Ultimate: desde 83.500 euros

La marca no especifica el equipamiento del nivel de acceso, pero destaca que el segundo añade luces de bienvenida dinámicas, apertura de puertas y portón trasero mediante gestos, acabados en madera natural, Tapicería de piel napa y asientos de «gravedad cero» para la segunda fila.