Mientras BYD sigue siendo líder mundial en ventas de vehículos eléctricos, Geely ha lanzado una estrategia para posicionarse entre los cinco mayores fabricantes del mundo de aquí a 2030.

Prueba de ello es su despliegue en los mercados europeos. Geely aterrizó en España el pasado mes de abril con una gama compuesta por dos modelos: el Geely Starray EM-i, un híbrido enchufable, y el Geely E5, un modelo eléctrico.

El modelo testado por EL ESPAÑOL-Invertia corresponde al Geely E5 Max+el acabado que cuenta con el mayor equipamiento posible. Se trata de un modelo perteneciente al segmento C-SUV, el más demandado en el mercado europeo, y que declara una autonomía de 455 kilómetros.

Ahora, El acabado que proporciona mayor autonomía es el denominado Pro+, con el que podrás recorrer hasta 475 kilómetros. ¿A qué se debe esta diferencia? Principalmente porque el acabado Max+ cuenta con llantas de 19 pulgadas y techo panorámico. Asimismo, la versión de entrada del modelo, denominada Pro, declara una autonomía en ciclo combinado de 430 kilómetros.

Hablamos de un vehículo que mide 4,61 metros de largo, 1,90 metros de ancho, 1,67 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,75 metros, lo que te proporciona espacio para viajar cómodamente en su interior.

El propulsor eléctrico que lleva montado ofrece una potencia máxima de 160 kW (218 CV) y está disponible Dos opciones de baterías de ferrofosfato de litio (LFP) con 60,2 y 68,4 kWh de capacidad.. Las potencias de carga en puntos de corriente continua alcanzan los 120 y 135 kW respectivamente, lo que permite recargar la batería del 30% al 80% en 20 minutos.

El consumo aprobado de la unidad probada está dentro del 16,7 kWh cada 100 kilómetros. En la prueba realizada, en la que se recorrieron más de 150 kilómetros por vías urbanas e interurbanas, el consumo medio fue de 17 kWh a los 100 kilómetros.

En términos de prestaciones, el Geely E5 Max+ alcanza los 100 km/h desde parado en 7,6 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 175 km/h.

Precio ajustado

Uno de los principales problemas a los que se enfrentan las empresas automovilísticas occidentales es la competitividad. Las empresas chinas están empezando a ganar cuota de mercado debido a los precios muy ajustados. Situación de la que el Geely E5 no escapa.

Este modelo se fabrica en China, por lo que Sus importaciones al mercado europeo están sujetas al pago de aranceles del 28,8%. Pese a ello, el modelo probado se ofrece en el mercado español por 41.990 euros, mientras que la tarifa de acceso a la gama es de 37.490 euros. Es decir, es una de las opciones más asequibles entre sus competidores.

Interior minimalista

El Geely E5 sigue fielmente los patrones de la industria china: interiores minimalistas presididos por un Pantalla grande que se debe utilizar para realizar la gran mayoría de ajustes del vehículo y muy pocos botones..

En la consola central sólo hay una rueda para ajustar el volumen y tres botones para operar el control de clima. Asimismo, en la puerta del conductor también se encuentra el palanca de mando para ajustar los espejos eléctricos.

En cuanto a las pantallas, el Geely E5 cuenta de serie con un panel de instrumentos LCD de 10,2 pulgadas, al que acompaña un Pantalla central HD de 15,4 pulgadas y, en el caso del acabado Max+, añade un Head-Up Display proyectado sobre el parabrisas de 13,8 pulgadas.

Si hablamos de capacidad, el vehículo cuenta con hasta 33 soluciones de almacenamiento en el habitáculo, que incluyen un cajón bajo el asiento central trasero con 14 litros de capacidad. Por su parte, el maletero mide 461 litros y puede llegar a 1.877 si la segunda fila de asientos está abatida.

Si por algo destaca el modelo es por la comodidad de sus asientos, tanto delanteros como traseros. Los asientos delanteros tienen función de ventilación, calefacción y seis tipos diferentes de masaje. Además, el asiento del acompañante dispone de un reposapiernas extensible eléctricamente en dos posiciones.

Pero las plazas traseras no se quedan atrás. El espacio interior destaca por su amplitud y pueden viajar cinco adultos sin problemas de espacio.

En lo que a conectividad se refiere, el Geely E5 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, integra un Sistema de información y entretenimiento Flyme AutoTiene conexión 4G y red Wi-Fi integrada, así como actualizaciones inalámbricas (OTA).

El conjunto se completa con el sistema de audio. de primera calidad Flyme Sound, que tiene 16 altavoces y un amplificador independiente con una potencia de 1.000 vatiosy una cámara panorámica de 360 ​​grados.

Entre el equipamiento también incluye, un Techo corredizo panorámico de 1,18 metros cuadrados con 11 posiciones de apertura diferentes.

En cuanto a sistemas de asistencia a la conducción, el Geely E5 viene de serie con hasta 16 diferentes, entre los que se incluyen frenada autónoma de emergencia, control de crucero adaptativo inteligente, sistemas de mitigación de colisiones delanteras y traseras y asistencia de frenada en tráfico transversal trasero.

En definitiva, no sorprende que Geely haya dado la sorpresa a BYD en su mercado interno. Lo que habrá que ver es su desempeño en los mercados extranjeros, que son cada vez más importantes para las empresas chinas.