Hay que reconocer que el mercado de los SUV eléctricos premium se ha vuelto más interesante que nunca. Mercedes-Benz ha decidido dar un paso adelante y reforzar uno de sus pilares clave con la llegada de una nueva variante de acceso al sensacional GLC eléctrico. Esta versión, que comercialmente se denomina GLC 250, se posiciona justo debajo del ya conocido GLC 400 4MATIC, convirtiéndose en una de las opciones más equilibradas y atractivas del catálogo actual del buque insignia de la compañía.

La expectativa que despierta este modelo no es una sorpresa; De hecho, ya se ha consolidado como el vehículo eléctrico con mayor volumen de pedidos en la historia de la compañía alemana. Para satisfacer esta demanda, la fábrica de la marca en Bremen está trabajando a pleno rendimiento con un sistema de tres turnos..

Visualmente, el nuevo SUV eléctrico de la marca estrena la evolución del lenguaje de diseño de Mercedes-Benz. El frontal es el gran protagonista gracias a una parrilla cromada rediseñada que, Opcionalmente puede tener iluminación y animación digital.. En el habitáculo, la marca alemana ha querido recrear esa sensación tan característica de «bienvenido a casa», donde la digitalización intuitiva, el confort acústico y la seguridad activa se unen para ofrecer una experiencia de conducción excepcional.

Autonomía de nivel y carga ultrarrápida

Bajo el capó (o mejor dicho, sobre su sofisticada plataforma eléctrica), el nuevo Mercedes-Benz GLC 250 esconde argumentos realmente sólidos. Para empezar, dilo Cuenta con un motor eléctrico que genera 260 kW de potencia.a (354 CV) directamente al eje trasero. Este motor está propulsado por una batería de 85 kWh netos (capacidad útil), lo que le permite homologar una autonomía media de hasta 620 kilómetros en ciclo WLTP.

Las prestaciones también están a la altura de lo que se espera de un modelo firmado por la estrella. Detiene el cronómetro de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 210 km/h. Además, los desplazamientos largos no serán un problema gracias a su arquitectura de carga. Soporta potencias de hasta 320 kW en corriente continua.. Esto significa que puedes pasar del 10% al 80% de carga en sólo 22 minutos.

Versatilidad, tecnología y acabados para todos los gustos

El nuevo Mercedes-Benz GLC 250 no renuncia a opciones y ofrece una gama idéntica a la de su hermano mayor, estructurada en Versiones Sport, AMG Line, AMG Line Premium, AMG Line Premium Plus y Premier Edition. Al menos en el caso del Reino Unido, donde se anunció por primera vez esta prometedora variante de acceso.

Para quienes buscan el máximo dinamismo, el paquete Refinamiento opcional es casi una compra obligatoria, ya que añade la suspensión neumática inteligente AIRMATIC y la dirección del eje trasero (con hasta 4,5 grados de dirección), proporcionando una agilidad inadecuada para un vehículo de su tamaño. En el apartado práctico, tiene fuerza con una capacidad de remolque de hasta 2,2 toneladas y un práctico maletero delantero (frunk) con una capacidad de 128 litrosideal para guardar, entre otras cosas, cables de carga.

La versión de entrada del GLC eléctrico no es tan asequible como esperabas

El despliegue tecnológico del interior está liderado por la espectacular MBUX Hyperscreen (disponible en el acabado AMG Line Premium), que funciona con el nuevo sistema operativo MB.OS. Este cerebro digital centraliza el infoentretenimiento, la navegación y las ayudas a la conducción (MB.DRIVE), permitiendo actualizaciones inalámbricas a través de la nube para que el automóvil siga rejuveneciéndose con el paso de los años.

Hazte ahora con uno de estos Mercedes-Benz GLC 250 requiere un desembolso mínimo en el Reino Unido de £55.495 (€64.255)que no es muy inferior al coste del 400 4Matic ofrecido hasta la fecha y que parte de las 60.350 libras (69.900 euros).

Si extrapolamos esta diferencia económica a los 77.167 euros que parte un GLC 400 4Matic en España, Podríamos hablar de un precio superior a los 70.000 euros por esta versión de accesoLo cual no supone un ahorro realmente significativo para un coche de su clase. Sin olvidar que renuncia a potencia, prestaciones, autonomía… Pero habrá que esperar a que Mercedes-Benz emita un comunicado a su llegada a España para disipar cualquier duda.

Los 5 puntos claves del nuevo Mercedes-Benz GLC 250 eléctrico

Comportamiento dinámico: Puede equiparse con eje trasero direccional y suspensión neumática AIRMATIC, combinando agilidad con una capacidad de remolque de 2,2 toneladas.

Nueva versión de acceso: Se posiciona como el nivel de entrada de gama junto al GLC 400 4MATIC, con un precio de salida de 55.495 libras (64.255 euros) para la versión Sport.

Gran autonomía: Gracias a su útil batería de 85 kWh y su eficiente motor trasero de 354 CV, está homologado para una autonomía de hasta 620 km (WLTP).

Carga de alta potencia: Soporta hasta 320 kW de corriente continua, permitiéndote recuperar del 10% al 80% de la batería en tan solo 22 minutos.

Tecnología avanzada: Incorpora el sistema operativo MB.OS, total conectividad y la impresionante MBUX Hyperscreen en los más altos acabados.