Las nuevas regulaciones del Fórmula 1 No convence a la mayoría de pilotos de la parrilla. La excesiva dependencia del propulsor eléctrico ha generado críticas en el sector por la falta de emoción en las carreras, así como amenazas de retirada por parte de algunos campeones del mundo.

Este es el caso de Max Verstappen o fernando alonso. Dos pilotos premiados que han manifestado públicamente su decepción con los coches de este año. «He pilotado cosas que son más divertidas que la F1 de este año, independientemente del resultado»afirma el asturiano, en una entrevista concedida a ‘Mundo Deportivo’.

En concreto, el bicampeón de F1 rechaza el estilo de competición que ha iniciado este año, por la ausencia de adrenalina, respecto a los coches antiguos. «Hay otras cosas que te hacen sentir más adrenalina… que son los coches del pasado»añade Alonso.

Aunque cada año se realizan modificaciones en el ‘Gran Premio’ con el fin de mejorar la competición, los cambios recientes no han sido bien recibidos. «La Fórmula 1 siempre ha sido un laboratorio de tecnología y emociones y la Fórmula 1 actual no lo es»Incluye al piloto español.

Finalmente, Fernando ha enfatizado su idea de quitar la «parte eléctrica» debido a la existencia de una competencia que se basa en dicho uso, por lo que no tiene sentido utilizar un «tecnología semi-inútil».

«Ya existe una categoría de Fórmula eléctrica, la Fórmula Ey creo que ese camino ya está abierto y lo están optimizando; Tienen un coche realmente potente y realmente entretenido. Para la Fórmula 1 creo que no es necesario seguir ese camino».concluye Alonso.

Dependencia de la electrónica

El cambio de normativa de 2026 ha supuesto la introducción de una unidad de potencia que convive con el habitual motor de gasolina. Sin embargo, la F1 ha incidido en la dependencia de la carga eléctrica. Una decisión que el bicampeón del mundo no aprueba.

«Cuando conduces, dependes mucho de la unidad de potencia, de la forma en que recargas las cosas… Si tienes la batería llena, tienes una frenada determinada; El motor empuja porque ya no se recarga, y el motor ya no frena porque la batería está llena, y viceversa si está vacía. No se puede conducir vuelta a vuelta buscando la perfección y el último metro en la parada de frenada y esas cosas que eran propias de la Fórmula 1″, defiende Fernando.

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