Los diez años de actividad del deportivo de Sant’Agata Bolognese le han permitido lanzar al mercado un gran número de versiones a todos los niveles, pero Llegó el primer Lamborghini Huracán con el apellido LP 610-4. Es decir, con un motor ‘Longitudinale Posteriore’ de 610 CV y ​​tracción total. Pues bien, ahora se mantiene esa cifra de potencia del carismático 5.2 V10 atmosférico eclipsado por lo que ofrece este aparentemente inofensivo CUPRA Formentor. Aunque para ir calentando motores os aviso que bajo el capó delantero hay un motor que merece todo el respeto. Igual que el que utilizó el extinto Huracán.

Y en el panorama automovilístico hay motores que no se retiran: se celebran. Y el cinco cilindros de la casa de los cuatro aros, uno de los motores más emblemáticos de la historia reciente y que acaba de cumplir 50 años, está desgraciadamente a punto de decir adiós a Europa. Pero antes de partir, los especialistas de ABT Sportsline, el tuner alemán con más tradición en el universo Audi, Quieren rendirle un homenaje digno: un auténtico “funeral vikingo” lo que da como resultado la versión más potente de este 2.5 TFSI jamás creada.

ABT no eligió un RS 3 para su proyecto y optó por un Formentor

Curiosamente, el especialista alemán no eligió el camino que todos esperaríamos al elegir un Audi RS 3, último modelo de los cuatro aros en utilizar ese 2.5 TFSI, para honrar su despedida, sino que en cambio jugó con el particular CUPRA Formentor VZ5Una bestia que aprovecha ese corazón de cinco cilindros, aunque en origen «descafeinado» si lo comparamos con lo que ofrece bajo el capó del modelo alemán.

Justo bajo el capó de este ABT CUPRA Formentor VZ5 635 (ya os podéis imaginar el significado de estos tres últimos dígitos) se desarrolla prácticamente toda la magia del proyecto de ABT Sportsline, que ha instalado en el 2.5 TFSI un nuevo turbocompresor, un gran intercooler de altas prestaciones, una gestión electrónica recalibrada y un sistema de inyección de agua-etanol llamado IWI (Indirect Water injection). Este sistema, gestionado por una unidad de control específica y monitorizado por la aplicación myABT, permite un efecto de refrigeración interna que mantiene el rendimiento incluso bajo cargas extremas.

El 2.5 TFSI pasó de 390 a 635 CV y ​​de 480 a 700 Nm

Pero lo más interesante de todo esto es que ahora existe el ilustre corazón de cinco cilindros. capaz de proporcionar unos increíbles 635 CV de potencia, así como 700 Nm de par. Es decir, son 245 CV más, así como 220 Nm más si los comparamos con lo que ofrece un CUPRA Formentor VZ5 recién salido de fábrica.

Con números así está claro que las características originales quedarán eclipsadas. Ahora el especialista alemán Sólo ha confirmado que la velocidad máxima de su ABT CUPRA Formentor VZ5 635 es de 300 km/h20 km/h más que uno normal, que tarda 4,2 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. Tiempos que deberían reducirse notablemente, aunque de momento se mantengan en secreto. Así como una posible mejora de la caja de cambios DSG de 7 velocidades o del sistema de tracción total que equipa este fascinante SUV de altas prestaciones.

Este ABT CUPRA Formentor VZ5 635 no sólo trae mejoras mecánicas

Este ABT CUPRA Formentor VZ5 635 se convierte en la culminación de un camino que el especialista alemán inició ya en 2021 con una preparación que alcanzó los 365 CV para el motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros. En 2022 llegó la versión de 450 CV en un VZ5, y ahora, en 2026, el técnico firma su obra culminante. De hecho, supera incluso al Audi RS3‑R que prepararon, que tenía 510 CV con el mismo motor básico. Una demostración de hasta dónde puede llegar este icónico bloque cuando cae en las manos adecuadas.

Pero la potencia no es el único ingrediente de este ABT CUPRA Formentor VZ5 635. El chasis también se ha revisado con la llegada de barras estabilizadoras deportivas y una suspensión coilover con compresión y extensión ajustables de forma independiente. ABT Sportsline lo garantiza El coche se desarrolló pensando en Nürburgring.pero sin sacrificar la usabilidad diaria. Es decir, un coche capaz de tomar las curvas con enorme precisión sin convertirse en un suplicio en ciudad.

Sólo se producirán 30 unidades y se venderán en los concesionarios CUPRA.

Estéticamente, el ABT CUPRA Formentor VZ5 635 se presenta como lo que es: una edición especial. Es por eso Incorpora fibra de carbono en el splitter delantero y difusor trasero.una extensión en negro brillante para el alerón del techo y llantas de 20 pulgadas también en negro brillante. Pero tampoco es nada exuberante. Incluso en el interior los cambios son discretos pero exclusivos, como lo demuestran el botón de inicio ABT, el bordado VZ5 635, las alfombrillas específicas y la escritura “1 de 30” grabado en el revestimiento de las aberturas de ventilación.

Y el especialista alemán sólo producirá 30 unidades de este salvaje ABT CUPRA Formentor VZ5 635, todos con destino a Alemania, Suiza y Austriaque curiosamente se comercializará a través de la red oficial de CUPRA. El precio no ha sido desvelado, pero está claro que no será un coche para todos, ni siquiera en el terreno económico. Más bien, es un homenaje mecánico a un motor que marcó una época.

Cinco claves del ABT CUPRA Formentor VZ5 635

• El cinco cilindros definitivo: 635 CV y ​​700 Nm, la versión más potente jamás creada.
• tecnología IWI: Refrigeración interna para mantener el rendimiento.
• Chasis afinado: suspensión helicoidal ajustable y barras estabilizadoras deportivas.
• Edición ultralimitada: exclusividad total para tres mercados europeos.
• Homenaje a un icono: una despedida por todo lo alto del mítico 2.5 TFSI.

Foto de : ABT Sportsline