Con termómetros tocando el 40 grados y el primera ola de calor Verano ya activo, la DGT nos recuerda que el calor extremo convierte cualquier descuido en el mantenimiento en un culpa que te puede costar hasta 1.500€. EL llantasA él aceite y refrigerante requieren revisión Urgente si no quieres quedarte con la espalda contra la pared.

Tres puntos débiles que el calor castiga sin piedad

La Agencia Estatal de Meteorología ha activado avisos por las temperaturas alcanzadas 40ºC en gran parte del interior de la península. Con el asfalto caliente, tres componentes del coche pagan el precio y son los que más averías acumulan en las estaciones de servicio. ITV durante el verano.

Lista de verificación rápida

Climatización, seguridad y confort que no es un lujo

Conduce con la cabina arriba 35 grados No sólo son molestias: según un informe de la Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL), la probabilidad de sufrir un accidente aumenta a 25%un riesgo comparable a conducir con un nivel de alcohol de entre 0,5 y 0,8 gramos por litro. El calor extremo reduce la percepción hasta 20% de las señales viales y multiplica el esfuerzo, responsable 7% de accidentes.

Si notas que el aire acondicionado no enfría, que el aire sale con poca fuerza o que los cristales se empañan sin motivo alguno, es posible que tu carga de gas esté baja. La carga es una operación de taller que dura sólo media hora y evita que un viaje de verano se vuelva peligroso. No basta con encender el ventilador al máximo: un sistema de aire acondicionado en buen estado es un escudo contra la somnolencia durante la conducción.

Conducir con el interior a más de 35 grados aumenta la probabilidad de sufrir un accidente hasta en un 25%, un riesgo comparable a no pasar una prueba de alcoholemia.

Cuánto cuesta no hacerlo y cómo evitar el fracaso

Ignore estos controles primero primera ola de calor puede resultar caro. El sobrecalentamiento por falta de refrigerante o aceite suele provocar avería y factura de taller a partir de 1.500€ si la junta de culata, el radiador o cualquier elemento interno del motor está dañado. En cambio, un revisión Sistema de enfriamiento preventivo y ciclos de cambio de aceite. 80-120 euros.

La DGT insiste en planificar los desplazamientos largos y evita los intermedios 13:00 y 17:00 horasel tramo con más sol. Antes de empezar, ventile el interior bajando las ventanillas, programe el aire acondicionado entre 22 y 24 grados y no apunte las boquillas directamente hacia su pecho o cara. Use ropa holgada, beba agua con frecuencia y deje de hacerlo cada dos horas o cada hora. 200 kilómetros en las zonas de sombra. Nunca dejes a niños, adultos o animales dentro de un coche estacionado al sol. Y, sobre todo, mantente atento al indicador de temperatura del motor: si se apaga, detente lo antes posible y pide ayuda.

🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento

• Lo que debes comprobar: neumáticos (presión y profundidad), aceite de motor, refrigerante y sistema de aire acondicionado.
• Cómo hacerlo: puedes comprobar los niveles de aceite y refrigerante, así como la presión de los neumáticos en casa; Para recargar gas del aire acondicionado y sustituir frenos o amortiguadores es necesario contactar con un profesional.
• Cuánto cuesta: Un control preventivo de los costes de filtros, aceite y refrigerante. 80 y 120 euros; Ignorarlo puede causar un mal funcionamiento. 1.500€ o más debido al sobrecalentamiento del motor.