Si tienes la costumbre de acelerar un poco y pasar al ciclista, hay una nueva realidad que tocará tu bolsillo y tu carnet. El Consejo de Ministros acaba de aprobar una reforma del Código General de Circulación que, desde entonces 1 de octubre de 2026impone condiciones estrictas para adelantar a los ciclistas. Y el incumplimiento se resuelve 200€ Multa y pérdida de puntos.

Qué cambia cuando adelantas a un ciclista a partir de octubre

El cambio que vio la luz en el BOE no es un simple retoque. Introduce dos requisitos específicos que todo piloto debe memorizar:

• En vías interurbanas: debes reducir al menos la velocidad 20 kilómetros por hora por debajo del límite de la carretera durante todo el adelantamiento. Si la vía tiene varios carriles en cada dirección, tendrás que cambiar de carril por completo, así como mantener tu carril. 1,5 metros de separación lateral ya prevista por el Código de Circulación.
• en la ciudad: debes dejar una separación mínima de 5 metros con el ciclista que le precede en el mismo carril. No te quedes pegado a la rueda trasera esperando el semáforo.

Además, los ciclistas también reciben nuevas obligaciones: la casco Será obligatorio en todas las vías interurbanas sin excepción y los ciclistas profesionales tendrán que llevarlo consigo chaleco reflectante Siempre. Pero lo que más afecta al conductor es la forma de adelantar.

Cuánto te puede costar en euros y puntos

A él Normas generales de circulación Se refiere al régimen sancionador del Código de Circulación. Esto significa que no alcanzar la reducción de velocidad o la distancia de 5 metros se considera una infracción grave. La penalización económica es clara: 200€que quedan dentro 100€ Si aceptas pago rápido en el 20 dias siguiente a la notificación.

En cuanto a los puntos, la DGT aplica un baremo que depende del peligro de adelantamiento. Si simplemente no se reduce la velocidad a 20 km/h pero la maniobra no es especialmente arriesgada, la deducción suele ser 4 puntos. Ahora bien, si adelantar obliga a otros vehículos a frenar o pone en peligro al ciclista, se puede calificar de imprudente: entonces pierdes. 6 puntos De repente. En la práctica, casi cualquier adelantamiento que no respete la nueva velocidad supondrá una pérdida de puntos.

Por qué la DGT aprieta ahora: el contexto de la reforma

El tamaño no es un capricho. Responde a un mandato europeo destinado a reforzar la protección de usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, motociclistas) y está en línea con la estrategia Visión Cero de la DGT. En los últimos cinco años, los accidentes con bicicletas en las vías interurbanas han aumentado un 18%, según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Una colisión a la velocidad máxima permitida puede ser mortal; Reducir la velocidad de 20 km/h al adelantar reduce drásticamente la energía del impacto.

Además, la reforma unifica los criterios con países como Francia u Países Bajos, donde la separación lateral y la reducción de velocidad en los adelantamientos ya son la norma. Las asociaciones ciclistas llevan años pidiendo que dejar un metro y medio no sea suficiente: el efecto pantalla de un coche que no frena sigue dando miedo. La DGT recoge esta solicitud y la convierte en obligación. Por supuesto, también responde a las necesidades de los ciclistas: llevar siempre casco y mayor visibilidad para los profesionales.

Reducir la velocidad a 20 km/h al adelantar a un ciclista no es una recomendación: es una ordenanza que, a partir del 1 de octubre, te puede costar 200 euros y puntos de carné.

hoja delgada

• ¿Quién está interesado? A todo conductor de vehículo a motor que adelante a un ciclista en vías interurbanas o circule detrás de él en ciudad.
• Cifras a tener en cuenta: Multa de 200 euros (a pagar 100 euros), pérdida de 4 a 6 puntos en el permiso de conducir; Es obligatorio reducir la velocidad a 20 km/h y mantener una distancia de 5 metros en ciudad.
• Consejo para evitarlo: Paciencia. Antes de adelantar, traza mentalmente el límite de la carretera y réstale 20: esa es tu velocidad máxima durante la maniobra. En ciudad mantén 5 metros como si llevaras un palo invisible entre el parachoques y la moto.