La empresa británica Veloce presentó el Aperion, un roadster que rompe todos los estándares establecidos. Su motor V8 Rotax de dos tiempos entrega 280 CV y se basa en un conjunto ultraligero, aún sin datos oficiales de peso. La moto se convierte inmediatamente en una de las propuestas más radicales y exclusivas del mercado.

Un motor Rotax V8 de dos tiempos que desafía las normas

El corazón del Aperion es un bloque Rotax de 1.000 cc con arquitectura V8 fabricado uniendo dos bloques V4. Ocho cilindros con pistones forjados y una velocidad de rotación muy alta Generan una potencia de 280 CV, cifra que la sitúa en lo más alto de las motos nude de altas prestaciones. La distribución es de dos tiempos, lo que le confiere una respuesta instantánea al acelerador y un sonido inconfundible. Cada detalle mecánico está diseñado para el máximo rendimiento.desde el cigüeñal de 90 grados hasta los casquillos de válvulas rotativas dobles.

Escape fabricado con sinterización láser: arte industrial y eficiencia

Otro elemento que llama la atención es el sistema de escape. Producido por sinterización láser de polvo metálico.Una técnica avanzada de fabricación aditiva recoge los gases de los ocho cilindros en dos salidas principales. El diseño asistido por computadora optimiza el flujo y reduce el peso al mínimoy el aspecto resultante es tan funcional como estético. El proceso de sinterización le permite crear geometrías internas complejas que serían imposibles con los métodos tradicionales de fundición o soldadura.

Ligereza y dinamismo para una rodaster sin concesiones

Veloce ha optado por un bastidor tubular en acero al cromo-molibdeno que garantiza rigidez torsional y bajo peso, aunque la marca no ha desvelado los datos exactos. El montaje es extremadamente compacto y la distribución masiva muy centralizadaque promete una agilidad excepcional en las curvas. La horquilla invertida y el basculante monobrazo de aluminio completan un paquete pensado para un uso en pista y para pilotos que buscan sensaciones intensas en carretera abierta.

El V8 de dos tiempos de 280 CV es una declaración de principios que no deja indiferente a nadie.

Puntuación del motor 16: 9/10

Nota: 9/10. El Veloce Aperion es una obra de ingeniería que recupera la esencia de los motores de dos tiempos y la lleva al extremo. Innovación, rendimiento y diseño radical Se combinan en una motocicleta que se convertirá en objeto de deseo. Sólo el precio desconocido y la homologación en carretera reducen ligeramente una calificación que, de otro modo, rozaría la perfección.

Tu mecánico de confianza

• Presta atención a los dos tiempos: Los motores de dos tiempos requieren una mezcla precisa de aceite y gasolina, mediante inyección electrónica o premezcla. El mantenimiento debería ser más frecuente y encomendarse a un profesional si no tienes experiencia en este tipo de mecánica.
• Recomendación de uso: Si el Aperion está homologado para la circulación por carretera, se recomienda revisar las bujías y el aceite de transmisión cada 1.000 kilómetros. La alta velocidad de rotación requiere componentes de primera calidad y un cuidado riguroso del sistema de admisión para evitar agarrotamientos.
• Valor de reventa y exclusividad: Una moto tan limitada y especial suele mantener muy bien su precio a largo plazo, siempre y cuando se conserve el historial de mantenimiento y no se modifiquen los escapes originales, que forman parte de la identidad de la moto.