A él motor de salto B05 se prepara para aterrizar en los concesionarios españoles con una tarifa que promete revolucionar el segmento de los compactos eléctricos: desde 19.500€ si se financia con la marca y aplica el Plan Auto+ ayuda e incentivo de concesionario (CAES). Construido sobre las mismas dimensiones que un SEAT León o un Volkswagen Golf -4,43 metros de largo-, el nuevo modelo de la compañía china (en la que participa Stellantis) combina un cuidado diseño, un equipamiento muy completo y el gran recurso de se producirá en la planta de Zaragoza para todo el mercado europeo.

El eléctrico compacto que aspira a abrirse paso en el mercado

El B05 llega en un momento en el que escasean los coches eléctricos asequibles. Con un precio que, neto de subvenciones, no supera los 20.000 euros, el Leapmotor se convierte en una alternativa real para quienes buscan un coche de tamaño medio sin comprometer su presupuesto. Su silueta, de 1,88 metros de ancho y 1,52 metros de alto, ofrece espacios interiores y un maletero de 345 litros, cifras que lo comparan directamente con los compactos térmicos de referencia.

La gama se estructura en dos acabados, Life Pro y Diseño Maxambos con equipamiento de serie muy generoso. Los faros LED automáticos, el control de crucero adaptativo con lectura de señales, la cámara de 360º, el detector de punto ciego y el aviso previo a la colisión son habituales desde la entrada hasta la autonomía. Tampoco faltan control de clima automático, instrumentos digitales, entrada y arranque sin llave, ni conectividad Android Auto y Apple CarPlay. La versión superior añade, entre otros detalles, un techo panorámico, un volante calefactable y un sistema de audio con 12 parlantes.

Más autonomía y potencia que la media del segmento

Debajo del capó, declara la única tracción eléctrica. 218 CV y ​​240 Nm de parCifras que dejan una conducción enérgica: acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. La batería de entrada, con una capacidad de 56,2 kWh, está homologada 401 kilómetros de autonomíamientras que la variante de mayor capacidad (67,1 kWh) amplía la cifra 482 kilómetrosen ambos casos dentro del ciclo WLTP. La marca aún no ha detallado la potencia de carga, pero los datos disponibles indican que la carga rápida es suficiente para viajes interurbanos.

Las ayudas, clave para bajar el precio

La principal queja del B05 es su precio. Sin subvenciones, el tipo oficial parte de los 25.000 euros. Pero aplicando la financiación propia de la marca, el Plan Auto+ (el plan de ayudas estatales para la compra de vehículos eléctricos) y el incentivo CAES que ofrece el concesionario, la factura final parte de 19.500€. Esto lo sitúa al nivel de modelos urbanos como el Dacia Spring o el Citroënë-C3, pero con unas dimensiones y unas prestaciones sensiblemente superiores.

Para el comprador privado es recomendable revisar lo establecido en la convocatoria autonómica del plan de ayudas, porque los plazos y los fondos disponibles varían de un municipio a otro. En cualquier caso, la combinación de subsidios gubernamentales, descuentos comerciales y financiamiento blando hace que el B05 sea una opción difícil de ignorar.

Con un precio de salida equiparable al de muchos coches eléctricos urbanos, el Leapmotor B05 aspira a convertirse en una de las opciones más atractivas para quienes buscan un coche eléctrico compacto sin renunciar a prestaciones.

📊 Las claves de las novedades

• Cifras a tener en cuenta: 19.500 euros de; 218 CV de potencia; Alcance 401–482 km; producción en Zaragoza para toda Europa.
• Cómo te afecta: Si estás pensando en dar el salto a un coche eléctrico con un modelo de tamaño compacto, el Leapmotor B05 baja la barrera de entrada hasta un precio que, con ayudas, se asemeja al de un coche de combustión urbano de gama media. Además, la fabricación en Zaragoza puede facilitar plazos de entrega más cortos y una red de soporte integrada en el ecosistema de Stellantis.
• También debes saber: Aunque Leapmotor es una marca de origen chino, su participación en el grupo Stellantis y la fábrica aragonesa refuerzan la garantía del servicio postventa y la disponibilidad de repuestos en el mercado español.