Desde hace años, la industria del automóvil centra el debate sobre los vehículos eléctricos en la autonomía. Sin embargo, BYD cree que la próxima gran revolución será minimizar el tiempo necesario para volver a funcionar. Este fue el verdadero mensaje de la presentación oficial de Denza en Madrid, donde el fabricante chino anunció la llegada a España de su tecnología Flash Charging, una solución que pretende eliminar una de las últimas barreras a la movilidad eléctrica.

La marca ha confirmado un ambicioso plan internacional que incluye la instalación de 6.000 puntos de Flash Charging fuera de China, de los cuales 3.000 en Europa. España será uno de los mercados prioritarios con 350 estaciones ultrarrápidas, una cifra que sitúa al país entre los principales destinos de inversión del grupo asiático.

Como aliciente por el lanzamiento, todos los clientes que realicen un pedido de DENZA antes del 30 de septiembre podrán disfrutar de 18 meses de recargas gratuitas en esta red.

Cinco minutos para continuar el viaje.

La propuesta tecnológica de BYD cambia por completo el concepto de viajar en coche eléctrico.

Gracias a una potencia máxima de 1.500 kW, la tecnología Flash Charging permite recuperar del 10% al 70% de la batería en tan solo cinco minutos, mientras que se necesitan apenas nueve minutos para alcanzar el 97% de carga. Incluso en condiciones de frío extremo, con temperaturas tan bajas como -30 ºC, el sistema mantiene un rendimiento sin precedentes en el mercado.

Si la red se implementa según lo previsto, las paradas de carga durante un viaje podrían, por primera vez, acercarse al tiempo que se tarda hoy en día en repostar un vehículo de combustión.

Una nueva marca premium con ambiciones globales

La llegada de DENZA es parte de una estrategia mucho más amplia. La empresa nació con el objetivo de convertirse en la primera marca premium capaz de cubrir todos los segmentos altos del mercado, desde sedanes ejecutivos hasta SUV y monovolúmenes de lujo.

Su expansión será particularmente rápida. A finales de 2026 estará presente en 30 países, contará con 150 puntos de venta en Europa, de los cuales 13 en España, lo que cubrirá aproximadamente el 78% del mercado premium europeo.

Como nos confirmaron Alberto de Aza, máximo responsable del grupo BYD en la penínsulaLa comercialización también contará con el apoyo de 11 grandes grupos inversores españoles, responsables del desarrollo de la red comercial.

El objetivo inicial es competir en los segmentos E y F, donde actualmente se matriculan alrededor de 7.000 vehículos cada año en España, un mercado en el que casi el 70% de las ventas corresponden ya a modelos electrificados.

La plataforma e³, el corazón tecnológico de Denza

Además de la carga ultrarrápida, toda la gama se basa en la nueva plataforma e³, desarrollada exclusivamente para Denza y diseñada para integrar las tecnologías más avanzadas del grupo BYD.

Esta arquitectura permite la integración de soluciones sin precedentes en términos de dinámica de conducción, seguridad y confort, convirtiéndose en la base de todos los futuros modelos de la marca.

El gran protagonista de la gama será el DENZA Z9GT, definido por la marca como un gran turismo inspirado «en la fluidez de la seda».

Disponible con mecánica tanto 100% eléctrica como híbrida enchufable DM, combina las prestaciones típicas de un superdeportivo con un nivel tecnológico inusual incluso en el segmento premium.

Entre las principales novedades se encuentra un sistema de dirección trasera independiente que reduce el radio de giro a 5,35 metros, un valor extraordinario para un vehículo de este tamaño y que facilita maniobras impensables en una berlina de este tamaño.

La seguridad también es un foco. BYD asegura que el Z9GT ofrece el mejor comportamiento del mercado en caso de reventón de un neumático a alta velocidad, gracias al control independiente de sus motores eléctricos y a la gestión electrónica del chasis.

Una suspensión que piensa antes que el conductor

Otra de las grandes novedades es la suspensión neumática inteligente de doble cámara, con 15 centímetros de recorrido, capaz de anticiparse a las irregularidades del terreno.

El sistema funciona en coordinación con los soportes activos de los asientos, reduciendo las oscilaciones de la carrocería y mejorando significativamente el confort de conducción tanto para el conductor como para los pasajeros.

La filosofía premium de DENZA se traslada también al habitáculo, que en este coche se ha convertido en un lujoso salón sobre ruedas.

Su llamada cabina inteligente Centrado en el ser humano Apuesta por el bienestar de los ocupantes con asientos eléctricos con función masaje, reposapiés extensibles, climatizador individual y prestaciones propias de una berlina representativa.

Entre los elementos más llamativos se encuentran un frigorífico integrado, un avanzado sistema multimedia y un sistema de audio Dolby Atmos desarrollado junto a Devialet, con 20 altavoces y 1.100 vatios de potencia, diseñado para ofrecer una experiencia inmersiva comparable a la de una sala de conciertos.

Precios para competir con las marcas tradicionales.

El Denza Z9GT llegará al mercado español en las próximas semanas con un precio de 102.000€ para la versión híbrida enchufable DM e 115.000€ para la variante 100% eléctrica.

Más allá de los modelos, la apuesta de BYD parece clara. Mientras gran parte de la industria sigue compitiendo para ofrecer más kilómetros de autonomía, el fabricante chino quiere liderar una nueva carrera: conseguir que la carga de un coche eléctrico ya no afecte a ningún trayecto.

Si la red Carga rápida Cumple las expectativas anunciadas en Madrid, el cambio puede ser mucho más profundo que la llegada de una nueva marca premium a España.