Con cada semana que pasa y cada día, los cambios y El progreso es visible y palpable en Madring.que termina de lleno en el valla de pista, los últimos retoques en el asfalto y el Colocación de los primeros pasos. Hasta siete han aumentado en los últimos 14 días.

Particularmente destacables son aquellos llegar afuera del Monumental (curva 12), que contará también en su parte interior además de un mirador en el muro del cordón inferior de la curva elevada, con una pendiente del 24%.

la curva 15, antes de la entrada al segundo túnel, esta zona recuerda a Sainz En determinados tramos de Silverstone o Spa por su velocidad y su exigencia, es uno de los que ya ha pintado las nuevas aceras, con los colores de la bandera española y con un amarillo dos veces más grueso que el rojo.

Del lado vemoslas etapas de la nueva pelousseen cuya zona superior se ubicarán las gradas de Carlos Sainz, que salió a la venta la semana pasada y ofrece una de las mejores vistas de la pista.

En la curva 13, un poco antes, podemos ver claramente tres gradas cubiertas ya instaladas. “Dejamos a media Europa sin gradas”, afirmó el director general de Madring en una entrevista con MARCA. algo más que 120.000 personas seguirán en directo la primera de las 10 carreras firmadas para Madrid, que se irá ampliando en los años siguientes a medida que se vaya consolidando y la capacidad de transporte público se ajuste al acceso y la evacuación.

Además, continúan los trabajos de asfaltado de la zona de Valdebebas, donde se encuentra la funa zona, escenario de conciertos, simuladores y otras actividades lúdicas para el público, de más de 100.000 metros cuadrados que están avanzando y finalizarán en julio. Los plazos se adelantan un poco a lo previsto, hasta el punto de que se ha eliminó uno de los turnos de noche, ya que no es necesario completar el trabajo. Madring acelera en la recta final cuando faltan dos meses y una semana para su debut en el calendario de la F1.