Conducir con el habitáculo a más de 35 grados aumenta un 25% la probabilidad de sufrir un accidente en carretera, según un informe de la Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL) publicado por Euromaster. Esta cifra equivale a ponerse al volante con una tasa de alcohol en sangre de entre 0,5 y 0,8 gramos por litro, una cifra a tener en cuenta con la llegada del intenso calor. Y no sólo por seguridad: si ese accidente ocurre, el seguro de tu coche puede aumentar más de lo que imaginas.

Porque la calefacción puede costarle cara en términos de seguro

el sistema bono-malus Premiar a los conductores que no reporten averías. Un solo accidente de responsabilidad puede hacer que pierda años de descuentos acumulados y su prima anual puede dispararse hasta un 60%, según la aseguradora. Conducir en condiciones de fatiga térmica multiplica el riesgo de sufrir colisiones, salidas de la carretera o distracciones durante la conducción, y la mayoría de estos accidentes se clasifican como accidentes por culpa del conductor, lo que incide directamente en la renovación de la póliza.

Según datos de la industria, un conductor parcialmente culpable promedio en los últimos doce meses paga aproximadamente 200 euros más al año por su seguro a todo riesgo en comparación con otro con antecedentes penales limpios. Por tanto, evitar el golpe de calor mientras se conduce también es una estrategia de ahorro de costes.

Sin embargo, muchos conductores descuidan revisar el aire acondicionado hasta que deja de funcionar. En mitad de una salida o en un atasco bajo el sol, el interior del coche puede superar el umbral 40 grados en poco tiempo. El cansancio resultante reduce los reflejos y alarga los tiempos de reacción, lo que es lo menos conveniente cuando la carretera está llena de vehículos.

Mantenimiento mínimo para evitar riesgos este verano

Un buen aire acondicionado es la primera barrera. Euromaster recomienda sustituir el filtro de habitáculo cada 20.000 kilómetros o una vez al añocon un costo entre 20 y 50 euros. Si nota un mal olor o un flujo de aire deficiente, es una señal de que es hora de reemplazarlo. Además, la recarga del gas refrigerante cuesta entre 60 y 150 euros y sólo lleva media hora; Es recomendable hacer esto si el sistema tarda mucho en enfriarse o no alcanza los 22 grados ideales de concentración.

Pero no se trata sólo del aire acondicionado. Comprobar la presión de los neumáticos, el nivel de refrigerante y el estado de la batería son operaciones que evitan averías y, sobre todo, sustos durante la conducción. Un neumático reventado debido al calor excesivo o un motor sobrecalentado puede causar una pérdida de control que resulte en un accidente. Y ese accidente, incluso si técnicamente no es culpa suya, a menudo se interpreta como un mantenimiento negligente, lo que puede complicar la cobertura.

Conducir con el habitáculo sobrecalentado es como conducir bajo los efectos del alcohol, pero sin sanción administrativa: el verdadero castigo puede llegar en la renovación de la póliza si hay un culpable.

Mantenga el interior alrededor del 22 grados Es fundamental no perder la concentración. Si el coche ha estado aparcado al sol, ventílalo unos minutos antes de poner el aire acondicionado a tope. Además, antes de un viaje largo, verifique los niveles de refrigerante y anticongelante, dos puntos que a menudo se pasan por alto y que pueden hacer que se detenga en el arcén y corra el riesgo de ser golpeado.

Cómo afecta un accidente de verano a tu prima y qué puedes hacer tú

Si tiene un accidente con su culpa este verano, su aseguradora recalculará su prima en su próxima renovación. Un conductor joven o con algunos años de permiso de conducir podrá ver su factura multiplicada por 1,5 o incluso 2 en el peor de los casos. La buena noticia es que puedes contrarrestar este efecto: a la hora de renovar, compara precios con otros operadores, plantéate una póliza con franquicia si antes corrías todos los riesgos sin franquicia, o explora un seguro de kilometraje si el uso del coche en verano es limitado.

También merece la pena leer la letra pequeña sobre la cobertura de parabrisas y la asistencia en carretera, dos de las más utilizadas en verano. Una avería por sobrecalentamiento suele estar cubierta si has realizado el mantenimiento recomendado, pero si se demuestra negligencia grave, la empresa te podrá reclamar el coste. Conservar las facturas para las auditorías puede ahorrarle esta molestia.

📌 Seguros al detalle

• Qué ofrece este seguro: Todos los seguros de automóvil cubren daños a terceros, pero si el accidente es culpa suya el aumento de la prima puede ser significativo. Realizar un mantenimiento preventivo evita accidentes y mantiene el bono.
• A quién va dirigido: Conductores que conducen habitualmente durante el verano, especialmente en viajes largos o en zonas de calor extremo, y aquellos que quieran proteger su cartera durante su próxima renovación.
• Cuánto cuesta: Un informe de falla puede aumentar la prima en el medio 100 y 300 euros al añosegún el perfil. Invertir menos de 100 euros en el mantenimiento de aire acondicionado y neumáticos representa una barrera económica para no perder el descuento acumulado.