Más de 35.000 multas de 200 euros llegan a los buzones de los conductores etiqueta medioambiental B en Málaga. Las cámaras de la Zona de Bajas Emisiones, marcadas con novedad señal R-120vienen detectando estos accesos no autorizados desde diciembre de 2025, según datos que maneja el Ayuntamiento.

Lo que necesitas saber

• Por qué es importante: La ZBE de Málaga restringe el acceso a vehículos con distintivo B y ya hay cámaras activas imponiendo miles de multas.
• Cómo te afecta: Si tu coche tiene matrícula B y circulas dentro del perímetro limitado sin autorización, recibirás una multa de 200 euros.
• Puntos clave y plazos: Las sanciones comenzaron a imponerse en diciembre de 2025 y alcanzaron su punto máximo en marzo. La multa es de 200 euros, que puede reducirse a 100 euros en caso de pago puntual.

Qué pasó: 35 mil multas en seis meses

EL Zona de Bajas Emisiones de Málaga Entró en vigor con un periodo de información inicial, pero a partir de finales de 2025 las Cámaras comenzaron a atender denuncias reales. Según informa el portavoz de Con Málaga, Toni Morillas, ya han intervenido más de 35.000 denuncias en apenas seis meses, con dos momentos especialmente intensos: diciembre de 2025 y marzo de 2026.

La recaudación estimada varía entre 3,5 y 7 millones de euros, en función del número de conductores que pagarán la reducción. EL señal R-120que identifica visualmente el inicio de la ZBE, y la red de cámaras automatizadas son los elementos clave de la vigilancia. Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) de abril de 2026 anuló parcialmente la ordenanza por falta de señalización suficiente, pero el régimen sancionador se mantiene hasta que se publique nueva normativa. Esta circunstancia ha aumentado la sensación de inseguridad jurídica entre los automovilistas.

¿Quién recibe la multa?

Las sanciones tienen como objetivo vehículos con etiqueta medioambiental B que no estén autorizados a acceder a la ZBE. En Málaga los coches con matrícula CERO, ECO y C pueden circular sin restricciones, mientras que los de matrícula B (coches de gasolina matriculados desde enero de 2000 y diésel desde 2006) requieren un permiso específico o aparcar en un aparcamiento público para entrar.

La ordenanza municipal permite el acceso a los vecinos, a los vehículos de personas con movilidad reducida, a los servicios esenciales y a quienes aparquen en los aparcamientos públicos de la zona. Sin embargo, Se penaliza el simple hecho de transitar por la ZBE con la etiqueta B y sin motivo autorizado con 200 euros. Si el mismo vehículo ingresa varios días, puede acumular múltiples multas.

Qué hacer si recibes la multa

Si recibes la notificación, tienes varias opciones. EL multa de 200 euros Se reduce a la mitad (100 euros) si el pago se realiza dentro de los 20 días naturales siguientes a la notificación, perdiéndose el derecho de recurso administrativo. Para recurrir es necesario presentar los cargos ante el Ayuntamiento de Málaga aportando la prueba de que el acceso fue autorizado (por ejemplo, acreditamiento de haber aparcado en un aparcamiento público) o que el vehículo no se correspondía con el filmado por las cámaras. Puede solicitar las imágenes al órgano sancionador para comprobar la infracción.

Si no paga o recurre dentro del plazo voluntario, la multa pasará a la fase de ejecución con incremento. Esta violación no supone la pérdida de puntos del permiso de conducirya que es una sanción municipal y no del Código General de Carreteras. Es recomendable consultar su inscripción en el sistema de notificación electrónica del Municipio (no hay enlace disponible) para no perder el plazo.

La polémica: sin aparcamiento disuasorio, piden suspender las sanciones

La oposición municipal lo pidió suspensión del régimen sancionador hasta que el Ayuntamiento construya las 5.000 plazas de aparcamiento tipo park-and-ride prometidas hace tres años. Toni Morillas ha subrayado que «no puede ser que con esta recogida y teniendo en cuenta la situación de inseguridad jurídica generada por la sentencia del TSJA sigamos esperando a que se pongan en marcha algunas plazas». El mismo portavoz pide que la recaudación -entre 3,5 y 7 millones de euros- se destine íntegramente a la movilidad sostenible: renovación del parque de la EMT y aparcamientos conectados al transporte público en los accesos norte, este y oeste.

La falta de alternativas reales de transporte público en estas zonas convierte a la ZBE en una barrera económica para muchos conductores que dependen del coche para trabajar o acceder al centro. La oposición insiste en una modificación de la ordenanza que introduzca una disposición transitoria que supedite la plena aplicación de la ZBE a la existencia de estos aparcamientos.

Sin la aplicación de las normas de estacionamiento y transporte o de los autobuses, la ZBE multa a miles de conductores sin ofrecer una alternativa real.

Mientras tanto, las cámaras siguen registrando los accesos y las sanciones continúan. El Ayuntamiento respeta la ordenanza y no ha anunciado cambios inmediatos, pero la presión política podría obligar a una revisión en los próximos meses. Quienes dispongan de un coche con etiqueta B harían bien en comprobar las condiciones de acceso a la ZBE de Málaga y, en su caso, optar por aparcamientos autorizados (aún escasos) o transporte público para evitar molestias.