Mientras la mayoría de los socios de la OTAN esperan alcanzar un consenso en su cumbre sobre la dirección estratégica de la Alianza y una posición común hacia Rusia, para Turquía es prioritario un objetivo diferente: consolidarse como el principal proveedor de armas de Europa.

Por este motivo, el Foro de Industrias de Defensa, en el que, según explicó el secretario general de la organización, Marcos Rutte«un volumen masivo de nuevos contratos, memorandos y declaraciones de intenciones», dominará mañana martes gran parte del primer día del evento de dos días organizado por Ankara.

«Creo que hay muchas oportunidades para el sector de defensa turco en el mercado europeo, no sólo como proveedor, sino también como socio para el desarrollo conjunto», afirma en declaraciones a Efe el analista independiente de defensa turco Arda Mevlütoglu.

En ese sentido, destaca «los sistemas de defensa aérea, los misiles guiados de precisión, los drones y las plataformas navales» como «posibles áreas de cooperación en las que Turquía puede ofrecer soluciones rápidamente».

Desde 2010, Turquía ha invertido enormes esfuerzos en modernizar su tecnología militar, diseñando sus propios modelos, y hoy produce vehículos blindados, tanques, helicópteros, barcos, aviones de entrenamiento y, por supuesto, drones, mientras desarrolla un cazabombardero.

A la conquista de Europa

Con ventas principalmente a países como Pakistán, Ucrania, Emiratos Árabes Unidos y varias naciones africanas, Türkiye se ha posicionado este año en undécimo lugar entre los mayores exportadores de armas del mundosegún cálculos del instituto sueco SIPRI.

Al mismo tiempo, Ankara ha comenzado a penetrar en el mercado europeo: en 2021 acordó entregar a Polonia un lote de drones armados del modelo Bayraktar TB2, su primera venta a un miembro de la OTAN y de la Unión Europea (UE). Pronto les siguieron Albania, Rumania y Croacia, mientras que Macedonia, Estonia y Hungría compraron artillería y vehículos blindados.

En 2024, Portugal acordó adquirir dos buques logísticos para su Armada, cuya construcción acaba de comenzar en Estambul, y el pasado octubre España firmó un acuerdo para dotar al Ejército del Aire de treinta aviones de entrenamiento de diseño turco, el Hürjet.

El pasado mes de junio, Turquía entregó a Rumanía una corbeta valorada en 223 millones de euros, que será así el primer buque de guerra que pasará de un astillero turco a una armada de la UE.

Entre 2021 y 2025, Europa ha triplicado su volumen de compra de armas respecto a los cinco años anteriores; Contando sólo los países europeos de la OTAN, el aumento alcanza el 143%, según el SIPRI.

Hoy, casi todos los países de la OTAN superan el 2% del Producto Interior Bruto (PIB) en inversión militar y de seguridad, cuando antes muchos apenas alcanzaban el 1%.

En 2025, Türkiye exportó armas por valor de 10.500 millones de dólaresy 4.300 millones de este volumen fueron a Europa, según Haluk Görgündirector del organismo oficial de coordinación de la industria militar turca, y todo indica que en el foro cumbre el número aumentará.

La cláusula de créditos SAFE

Desde 2025, la Unión Europea (UE) fomenta la compra de armas a sus socios a través de créditos SAFE, por un total de 150.000 millones de euros, aunque la herramienta tiene una cláusula: el producto debe haber sido fabricado en territorio comunitario o en Noruega, Liechtenstein, Islandia o Ucrania, con un máximo de un 35% de componentes extranjeros.

Esta cláusula excluiría a las empresas turcas, pero algunas ya han comenzado a prepararse para el desafío, cerrando acuerdos de fabricación conjunta con empresas europeas.

Así, la treintena de aviones de entrenamiento destinados al Ejército del Aire español se ensamblarán, bajo el nombre de Saeta II, en España, gracias a un acuerdo entre la empresa turca TAI con Airbus e Indra, por valor de 2.600 millones.

También hay fábricas turcas en Hungría, Rumanía y Alemania, y el año pasado Baykar, el fabricante de los drones Bayraktar, logró entrar en Italia comprando la firma italiana Piaggio Aerospace y anunciando una asociación con la poderosa empresa Leonardo.

«La cooperación Turquía-UE en defensa y seguridad es casi imposible, al menos en un futuro próximo. Pero hay muchas oportunidades y posibles áreas de cooperación con países de la UE en un marco bilateral, como España e Italia. Es el camino correcto para ambas partes», evalúa Mevlütoglu.

El analista no cree que las posiciones geopolíticas de Ankara, a menudo divergentes del resto de la Alianza, como en el caso de su neutralidad hacia Rusia, perjudiquen las perspectivas comerciales turcas.

«Türkiye tiene experiencia en ‘compartimentar’ sus relaciones con otras potencias, separando los temas más controvertidos de las áreas de cooperación», concluye el analista.