Si eres de los que aman la carretera en moto, escribe esta fecha: 1 de octubre de 2026. A partir de ese día, el DGT te obliga a usar un chaleco reflectante homologado cada vez que circule por vías interurbanas. Y no, esto no es una recomendación: es una obligación que, si no la cumples, te puede salir caro 200€ de multa.

La novedad viene con Real Decreto 518/2026publicado en el BOE de 26 de junio, por el que se modifica el Reglamento General de Circulación. Hasta ahora, sólo los conductores de turismos y vehículos de cuatro ruedas debían llevar la chaqueta en la guantera. Con esta modificación la norma se extiende a motocicletas y scooters, aunque con matices importantes que todo motociclista debería conocer.

¿Qué dice exactamente el BOE?

Para evitar dudas, el texto del art. artículo 118, párrafo 4 del Reglamento General de Circulación, tras la reforma, es sensacional: «Los conductores de motocicletas, turismos, autobuses, automóviles destinados al transporte de mercancías, vehículos de uso mixto, complejos de vehículos no agrícolas, así como los conductores y personal auxiliar de protección del piloto y vehículos de acompañamiento, deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad, cumpliendo con los requisitos de los equipos de protección individual, que forma parte del equipamiento obligatorio del vehículo, cuando lo abandonen y ocupen la vía o arcén. interurbano’.

La clave está en el eslogan final: no se debe llevar el chaleco mientras se conduce. La obligación es llévalo al vehículo —debajo del asiento, en el bolsillo de la chaqueta o en una mochila pequeña—e Úsalo si te bajas de la moto. en carretera o autopista, por ejemplo, después de una avería. En la ciudad, de momento, no es obligatorio.

¿Cuándo deberías usarlo y cuándo es suficiente usarlo?

Este es el punto que más confusión genera entre los automovilistas. La norma habla de circular. vías interurbanas: carreteras convencionales, autovías y autovías. Si sólo viajas por zonas urbanas no estás obligado a llevar chaqueta. Pero en cuanto te encuentras en una calle de doble sentido fuera de la ciudad, tienes que contar con él.

Si tu motocicleta se cala en el arcén y necesitas bajarte, deberás llevar puesto el chaleco. antes de subir al asfalto. EL guardia civil de caminos Puede penalizarte si te golpea en el hombro sin hacerlo, incluso si la falta es evidente. La lógica es la misma que para los triángulos: cuando sales del vehículo te conviertes en un peatón vulnerable y la alta visibilidad reduce el riesgo de ser atropellado.

Multa de 200 euros: cuánto duele la falta de atención

La sanción por no llevar chaleco reflectante en una motocicleta se tipifica como violación grave. Traducido a euros: 200€ de multa. Si decide pagar dentro de los veinte días siguientes a la notificación, el pago puntual: el importe se reduce a la mitad, 100€pero pierde la capacidad de presentar cargos.

En este caso, la violación no da lugar a la deducción de puntos del permiso de conducir. La DGT no ha incluido en el cuadro de sanciones la pérdida de puntos por esta obligación, que ocurre, por ejemplo, al utilizar el teléfono móvil mientras se conduce. Aun así, 200 euros no es una broma, sobre todo si te pillan durante un control rutinario y no puedes demostrar que llevas chaqueta en la moto.

Aunque pueda parecer una intervención menor, olvidar el chaleco en casa puede salirte caro: 200 euros y la obligación de demostrarlo en la inspección. Es mejor llevarlo siempre debajo del asiento.

Un cambio necesario y una advertencia final

La disposición no fue creada por capricho. Los datos sobre accidentes en vías interurbanas muestran que los motociclistas que se bajan de sus motocicletas a hombros son especialmente vulnerables, especialmente de noche o en condiciones de mala visibilidad. Países como Francia o Italia ya llevan años exigiendo chalecos reflectantes a los motociclistas, y la Comisión Europea lleva tiempo impulsando esta armonización. Ahora España se suma a una norma que, en la práctica, muchos conductores ya han cumplido voluntariamente.

Vale recordar que el chaleco debe ser aprobado según la legislación sobre equipos de protección individual (EPI). No sirve cualquier prenda amarilla: debe llevar el marcado CE y ser muy visible. Los modelos más básicos cuestan entre 5 y 15 eurosy una vez plegadas ocupan poco espacio. Si aún no lo tienes, compra uno antes de octubre; De esta forma evitarás molestias y multas innecesarias.

hoja delgada

• ¿Quién está interesado? Conductores de motocicletas y scooters que circulen por vías interurbanas (autopistas, autovías y autovías).
• Cifras a tener en cuenta: Sanción de 200€ (rebajado a 100 euros por pago puntual). No implica pérdida de puntos de licencia.
• Consejo para evitarlo: Guarda el chaleco reflectante homologado debajo del sillín o en la chaqueta y llévalo al hombro cada vez que te bajes de la moto.