Las olas de calor ya son una gran parte del verano España. Con temperaturas más altas 40 grados En muchas provincias, muchos conductores se preguntan cómo afectan estas condiciones extremas a un coche eléctrico. EL la duda es frecuente entre quienes planean un viaje largo y temen quedarse sin autonomía antes de llegar al siguiente punto de carga.

Aunque el impacto no es tan acusado como el provocado por las bajas temperaturas en invierno, en la mayoría de los casos la reducción en verano se debe más a consumo de sistemas de aire acondicionado y refrigeración que al comportamiento de la batería.

Temperatura adecuada

las baterias de iones de litio Trabajan más eficientemente cuando se mantienen en un excursión de temperatura aproximado entre 20 y 30 grados. Cuando el calor externo supera significativamente estos valores, el vehículo activa automáticamente su sistema de gestión térmica para evitar sobrecalentamientos que puedan afectar el rendimiento o acelerar el desgaste de las celdas.

Este proceso consume electricidad de la propia batería. Sin embargo, el gasto de energía destinado a enfriarlo Suele ser relativamente pequeño gracias a los sistemas de refrigeración líquida integrados en la mayoría de modelos actuales. El aumento del consumo viene por otro motivo.

el aire acondicionado

En pleno verano, especialmente después de que el vehículo ha estado estacionado al sol, el sistema de control climático tiene que trabajar duro para reducir la temperatura en el habitáculo. Eso pregunta adicional de energía acaba reflejándose en el consumo.

Uno de los estudios de referencia sobre este tema, realizado por Asociación Americana del Automóvil (AAA), concluyó que A 35 grados la autonomía disminuye sólo alrededor del 4%. si el aire acondicionado permanece apagado. Por otra parte, con el aire acondicionado funcionandola reducción media asciende a 17%.

Los datos demuestran que el calor no es el principal enemigo de la autonomía, sino más bien consumo de electricidad necesario para mantener la comodidad de los ocupantes.

La verdadera pérdida de autonomía

Mientras no hay una cifra valida Para todos los vehículos, la mayoría de las pruebas y los datos recopilados en condiciones del mundo real coinciden en un tenedor bastante similar.

Con temperaturas entre 30 y 35 gradosla pérdida de autonomía suele ser entre un 5% y 10%siempre y cuando el uso del aire acondicionado sea moderado.

Cuando el termómetro supera 40 gradosel consumo aumenta e es posible registrar reducciones del 10% al 20%especialmente durante los viajes por carretera, donde el aire acondicionado permanece encendido durante horas y el sistema de refrigeración de la batería funciona continuamente.

Cómo proteger tu autonomía en verano

• Aparca a la sombra o utiliza las sombrillas.: Evitar estacionar su vehículo bajo el sol puede evitar que la batería se sobrecaliente.
• Cárgalo más lento y con más frecuencia: Adoptar una conducción preventiva y moderada es beneficioso para la autonomía del coche eléctrico. Por eso tienen que evitar frenar Y aceleraciones repentino, lo que ayudará a mantener la batería a una temperatura adecuada, reduciendo la necesidad de energía adicional para enfriarla.
• Preenfriar el auto: En los días calurosos, la temperatura en en del vehículo aumenta rápidamente. Por eso es necesario enfriar el interior del coche mientras la batería está conectada a la red eléctrica encendiendo el aire acondicionado. Al preenfriar el vehículo, la necesidad de utilizarlo acondicionador de aire durante el viaje, que proteger la batería y aumenta la autonomía.
• El equipaje también ejerce presión sobre la batería.: El uso de dispositivos adicionales, como cargar un teléfono móvil mediante Puerto USB o uso intensivo de iluminación interna, puede afectar negativamente a la autonomía del vehículo. Además, cargar peso innecesario también reduce la eficiencia. Por tanto, es aconsejable limpiar el maletero regularmente y lleve consigo sólo lo que necesite.