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Ferrari desvela la primera ‘onboard’ real en el circuito de Madrid

Ferrari desvela la primera ‘onboard’ real en el circuito de Madrid
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  • Publishedjulio 14, 2026



La cuenta atrás ha entrado en su fase más apasionante. Exactamente dos meses antes de que se dé luz verde al Gran Premio de España (del 11 al 13 de septiembre), Los aficionados ahora pueden sentir la verdadera velocidad de la nueva Copa del Mundo. Ferrari desató la locura en las redes sociales al publicar el primer video a bordo Un recorrido completo por la ruta madrileña.

El documento es oro puro: una combinación de imágenes espectaculares a bordo del SF-26 con sus dos pilotos estrella, Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Los de Maranello aprovecharon la jornada de rodaje que finalizó el pasado jueves donde, superando el límite de 200 kilómetros autorizado por normativa, Grabaron un video que ya es viral y muestra que la nueva pista urbana llegó para quedarse por mucho tiempo.

El SF-26, un devorador de curvas visto desde el cielo

La realización del vídeo es una obra de arte. Ferrari ha combinado varias cámaras instaladas en el coche para ofrecer una perspectiva total de la pista. En las imágenes se ha borrado digitalmente cualquier rastro del vehículo que se estaba filmando conduciendo delante con el portón trasero abierto. dejando el camino libre para disfrutar de pura velocidad.

Ver el coche circular por las calles de Madrid es todo un espectáculo visual, sobre todo para un coche que ya sabe lo que significa ganar esta temporada: Hamilton tocó el cielo con él en Barcelona y Leclerc hizo lo propio en el mítico trazado de Silverstone. A partir de ahora, la máquina roja busca conquistar la capital.

El secreto de La Monumentale

Como no podía ser de otra manera, el gran protagonista del vídeo y quien acaparó todos los comentarios de los fans es “El Monumental”. es muy largo La curva peraltada promete ser uno de los puntos más emblemáticos del campeonato mundial.pero el vídeo revela que este no es un típico giro peraltado.

La curva presenta varios cambios de inclinación durante su trayectoria y presenta un espectacular punto ciego de salida. En ese preciso momento, la pendiente de la pista hizo que los pilotos perdieran de vista el asfalto. Los organizadores se apresuraron y ya han utilizado el tradicional proverbio madrileño para nombrar este momento: “De Madrid al paraíso”, porque eso es literalmente lo único que ven Leclerc y Hamilton a través de sus visores en esta vertiginosa secuencia.

Costosos sobrecostos

Más allá de la velocidad de “La Monumental”, el equipo de Ferrari desveló la otra gran realidad del circuito madrileño.: su extrema estrechez. En varios sectores del trazado urbano, especialmente en la zona más sinuosa, barreras de hormigón rodean la vía de forma casi abrumadora. El margen de error de Leclerc y Hamilton el día del rodaje era inexistente, trazando un recorrido único que obligará a los pilotos a golpear las paredes con precisión milimétrica si quieren ganar una décima parte del tiempo.

Esta falta de amplitud en determinados puntos ya ha disparado las alarmas en el ‘paddock‘, destacando que adelantar será una tarea gigantesca el domingo. Con sólo una pista limpia y zonas de frenada muy comprometidas por la proximidad de las protecciones, la sesión de clasificación del sábado promete representar el 80% de la carrera. Una victoria en Madrid valdrá su peso en oro.

Cuenta atrás: la F3 dictará sentencia en agosto

Aunque el Ferrari a bordo demuestra que el asfalto y el recorrido están totalmente listos para la acción y homologados para la competición, el trabajo no se detiene. En los alrededores de IFEMA y Valdebebas continúan los trabajos a contrarreloj para el montaje de los stands, las monumentales entradas e instalaciones que acogerán a decenas de miles de seguidores en sólo 60 días.

Sin embargo, los coches de Fórmula 1 no serán los primeros en competir de verdad sobre el asfalto madrileño.. Este honor será para los jóvenes talentos de la Fórmula 3que organizará dos días de pruebas oficiales en agosto para iniciarse en la pista. Será un preludio perfecto antes de que la propia F3 dé los toques finales a su temporada en septiembre en Madrid con un programa especial modificado de tres carreras que promete ser una verdadera batalla campal.



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