Después de convertirse Uno de los modelos eléctricos de mayor éxito vendidos en España, el Kia EV3 Poco a poco irá dando paso a su hermano menor, el EV2. Pero aún está pendiente una segunda oleada que le permita volver a la primera plana.

Como se demostró en el último Salón del Automóvil de Bruselas, celebrado a principios de este año, ambos El EV3 al igual que el EV4 y EV5 tendrán su propia versión GT de altas prestacionesya presente en otros modelos de la gama como el EV6 (también en el EV9, aunque de momento no en España). Sin embargo, algunos mercados también recibirán una versión del EV3 con acabado GT Line y un segundo motor en el eje trasero.

En Australia, donde esta nueva versión debutará en el mercado durante el mes de septiembre, El EV3 registró su mejor resultado comercial en junio de 2026, con 821 unidades vendidas en un solo mes, además de acumular varios premios otorgados por la prensa especializada del país.

Ahora, con la llegada del GT-Line AWD, la compañía coreana completa una gama que pretende satisfacer tanto a quienes prefieren la máxima eficiencia como a quienes buscan un comportamiento más dinámico y unas prestaciones sensiblemente superiores. El tema principal de esta nueva versión reside en la carrocería. Respecto a las variantes de tracción delantera, el GT-Line AWD incorpora un segundo motor eléctrico en el eje traseroconfigurando un sofisticado sistema de tracción total con doble motor.

La potencia combinada alcanza los 195 kW, equivalentes a aproximadamente 265 CV.mientras que el par máximo se eleva hasta los 385 Nm. Estas cifras permiten que el pequeño SUV eléctrico ofrezca unas prestaciones absolutamente destacables en su categoría. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa en sólo 6,6 segundos, una mejora muy significativa respecto a las versiones de tracción delantera. Este aumento de prestaciones convierte al EV3 GT-Line AWD en una alternativa capaz de competir con modelos eléctricos con un enfoque claramente deportivo, pero manteniendo el carácter práctico y familiar que caracteriza al modelo.

El EV3 AWD no pierde mucha autonomía

Uno de los aspectos más interesantes de esta evolución es que el aumento de prestaciones apenas penaliza la autonomía. Kia mantiene la batería con una capacidad de 81,4 kWh, que Permite la homologación WLTP de hasta 559 kilómetros. La diferencia respecto a las variantes de tracción delantera es relativamente pequeña teniendo en cuenta el aumento de potencia y la incorporación de un segundo motor. Esto demuestra el trabajo realizado por los ingenieros para optimizar tanto la gestión energética como la eficiencia general.

Esta gama sitúa al EV3 GT-Line AWD entre los SUV eléctricos compactos con mayor autonomía del mercado, una característica especialmente importante para quienes realizan viajes frecuentes o trayectos de larga distancia. Pero la introducción de la tracción total no se trata sólo de añadir potencia. Kia también ha revisado otros elementos clave del vehículo para que el comportamiento dinámico se adapte a sus nuevas características.

El EV3 GT-Line AWD equipa frenos más grandesnecesario para gestionar más eficazmente las mayores capacidades de aceleración del vehículo. Asimismo, recibirá un Tuning específico de suspensión y dirección. En el caso australiano, estos ajustes se han desarrollado específicamente para adaptarse a las condiciones locales de la carretera, lo que demuestra la importancia que Kia concede al rendimiento dinámico en cada mercado. Todo ello debería traducirse en un manejo más preciso, una mayor estabilidad en curva y un mejor equilibrio entre confort y deportividad, sin perder el refinamiento propio de un vehículo eléctrico.

Entre los equipos externos, el Llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño específico GT-Linemolduras en negro brillante, molduras con acabado en plata satinada tanto en el parachoques delantero como en las protecciones inferiores, gran techo panorámico, lunas traseras tintadas, faros de proyección LED con sistema de iluminación inteligente, faros full LED, iluminación dinámica de bienvenida en las manijas de las puertas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, espejos exteriores calefactables y plegables eléctricamente, así como un parabrisas con aislamiento acústico para mejorar el confort de conducción.

El interior también destaca el equipamiento premium. El acabado GT-Line incorpora pedales metálicos, volante deportivo de tres radios, iluminación ambiental LED, tapicería de cuero artificial, molduras decorativas de aspecto elegante y un panel digital compuesto por una doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas unida por un segmento central de cinco pulgadas destinado a funciones de control de clima.

Uno de los ámbitos en los que Kia sigue destacando es el de la tecnología. El EV3 GT-Line AWD cuenta con un Head-Up Display completo que proyecta información esencial en el parabrisas, así como un sistema de audio premium Harman Kardon con ocho parlantes. La conectividad incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, puertos USB-C en los asientos delanteros y traseros y actualizaciones remotas de software a través de OTA.

En Australia, el Kia EV3 GT-Line AWD estará disponible con un PVP de 66.490 dólares australianosuna cifra que equivale aproximadamente a 37.500€ al tipo de cambio actual, aunque este valor es sólo indicativo y no representa el precio que tendría en los mercados europeos, donde los impuestos, el equipamiento y la estrategia comercial suelen variar mucho.

Con esta nueva variante, Kia refuerza la competitividad de un modelo que ya se había convertido en uno de los referentes entre los SUV eléctricos compactos. La combinación de una autonomía de más de 550 kilómetros, prestaciones propias de segmentos superiores, un completo equipamiento tecnológico y elevados elementos de seguridad hacen del EV3 GT-Line AWD una propuesta especialmente atractiva para quienes quieren dar el salto hacia la movilidad eléctrica sin renunciar al dinamismo.